HONDA BF2D - Инструкция (Страница 53)

53
3. Полностью выпустите отработавшее
масло из редуктора, затем
установите переходник на сливное
отверстие редуктора. Наличие воды
или воды, смешанной с маслом
(жидкость молочного света),
вытекающей из сливного отверстия
редуктора, является основанием
обращения за помощью
к официальному дилеру компании
Honda Marine.
4. Залейте необходимое количество
масла через сливное отверстие
(до тех пор пока оно не начнет
вытекать из контрольного отверстия
уровня), затем заверните пробки
в отверстие контроля уровня и слива
масла.
Проверка состояния пускового
шнура
Проверяйте состояние пускового шнура
каждые 6 месяцев или через каждые 50
мото-часов работы подвесного мотора.
Замените пусковой шнур при
обнаружении потертостей,
излохмаченности и т.п.
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ПРОБКИ
ОТВЕРСТИЯ КОНТРОЛЯ УРОВНЯ
МАСЛА В РЕДУКТОРЕ:
3,4 Н·м
Не допускайте потерь в объеме более
30 см
3 при заворачивании сливной
пробки.
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ПРОБКИ
СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ РЕДУКТОРА:
3,4 Н·м
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРА
ЕМКОСТЬ
С ТРАНСМИСИОННЫМ МАСЛОМ
ПУСКОВОЙ ШНУР