Flowserve Mark 3 ISO Durco - Инструкция (Страница 31)

Насос Durco Mark3 по стандарту ISO с опорами под корпусом
РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ 26999939 04-14
Страница 31 из 52 flowserve.com
6.9 Осмотр деталей
Использовавшиеся детали перед сборкой
необходимо осмотреть для обеспечения нормальной работы
насоса в дальнейшем. В частности диагностика неисправностей
очень важна для повышения надежности насоса и установки, в
составе которой он работает.
6.9.1 Корпус насоса, крышка и рабочее колесо
Проведите осмотр для выявления чрезмерного износа, питтинга,
коррозии, истирания, повреждений и дефектов уплотнительных
поверхностей. Замените поврежденные детали.
6.9.2 Вал и гильза (если установлена)
Замените вал и гильзу, если они имеют бороздки или питтинг.
Установите опоры с V-образными вырезами под цапфы вала для
подшипников (или под подшипники) и проверьте биение вала. Оно
не должно превышать 0,025 мм (0,001") на стороне муфты и
0,050 мм (0,002") на стороне рабочего колеса.
6.9.3 Прокладки, уплотнительные кольца круглого сечения
и V-образного сечения, если таковые предусмотрены
Выбросьте после разборки и замените.
6.9.4 Подшипники
Повторное использование подшипников после их демонтажа с вала
не рекомендуется.
6.9.5 Лабиринтные уплотнения и виброизоляторы
подшипников
Лабиринтные уплотнения и виброизоляторы подшипников следует
проверить на наличие повреждений, но обычно эти узлы не
подвержены износу и могут использоваться повторно.
Смазочный материал, подшипники и уплотнения корпуса
подшипника необходимо проверить на наличие загрязнений и
повреждений. При использовании системы смазки из масляной
ванны можно получить полезную информацию о рабочих условиях
внутри корпуса подшипника. Если причина повреждения
подшипника не связана с естественным износом, а смазочное
масло содержит повреждающие подшипник загрязнения, то перед
возобновлением эксплуатации насоса причина этого должна быть
устранена.
Уплотнения подшипников не являются полностью герметичными.
Масло, просачивающееся оттуда, может вызывать появление пятен
около подшипников.
6.9.6 Корпус и держатель подшипника
Проверьте состояние паза в держателе под пружинное стопорное
кольцо: он не должен иметь повреждений. Проверьте каналы для
смазки в корпусе. Замените поврежденные и засоренные пресс-
масленки или суфлер фильтра (если он установлен). В агрегатах с
масляной смазкой замените масломерное стекло, если оно имеет
стойкие масляные пятна.
6.10 Сборка
Для сборки насоса пользуйтесь чертежами в разрезе. См. раздел 8,
Перечни деталей и чертежи.
Убедитесь в чистоте поверхностей резьб, прокладок и
уплотнительных колец. Нанесите резьбовой герметик на резьбы
фитингов.
6.10.1 Сборка корпуса подшипников и вращающихся частей
a) Очистите изнутри корпус [3200] подшипников, держатель
[3240] подшипников и каналы под подшипники.
b) Закрепите опорную лапу [3134] корпуса подшипников.
с) Установите упорный шариковый подшипник [3013] на вал
[2100].
Двухрядный упорный подшипник не должен
иметь канавку для ввода шариков, так как такие подшипники
воспринимают осевое усилие только в одном направлении.
Сдвоенные радиально-упорные подшипники устанавливают-
ся по встречной схеме как показано ниже:
Уплотнительное
кольцо для
консистентной
смазки [3864]
Уплотнительное кольцо для консистентной смазки (с зазором)
устанавливается только в агрегатах с консистентной смазкой.
Для установки подшипников на вал рекомендуются следующие
методы:
Метод 1: Нагрейте кольцо подшипника, используя плоский
нагреватель, масляную ванну, печь или индукционный нагреватель
так, чтобы его можно было установить на вал в требуемое
положение. После остывания кольцо сожмется и будет
зафиксировано на валу. При нагреве не допускается увеличение
температуры свыше 100 ºC (212 ºF).
Метод 2: Запрессуйте подшипник на вал с помощью
оборудования, позволяющее создать постоянное равномерное
усилие на внутреннем кольце. Не повредите подшипник и вал.
d) Когда подшипник остынет до температуры окружающей
среды наверните самоконтрящуюся стопорную гайку [3712.1]
подшипников (причем полиамидная вставка должна быть
обращена от подшипника) и затяните ее.
e) При использовании двухрядного упорного подшипника
установите пружинное стопорное кольцо [6544] подшипника
на вал так, чтобы коническая сторона была обращена к
рабочему колесу
f) При использовании усиленного упорного подшипника
установите стопорную гайку [3712.2], уплотнение для
удержания консистентной смазки [3864] при использовании
консистентной смазки на вал так, чтобы сторона большего
диаметра была обращена к рабочему колесу.
g) Установите на вал Радиальный шарикоподшипник [3011],
используя метод 1 или 2.
h) При использовании роликового подшипника NUP свободное
кольцо подшипника должно упираться в буртик вала.
i) Установите уплотнительное кольцо [4610.2] на держатель
подшипника. Нанесите тонкий слой смазки на поверхность
канала держателя подшипника и на уплотнительное кольцо.
j) Удостоверьтесь в отсутствии заусенцев на кромках
шпоночного паза вала. При установке используйте
регулировочные прокладки или закройте лентой шпоночный
паз для предотвращения повреждения уплотнений
подшипников со стороны привода.
k) В насосах с соответствующей консистентной смазкой
заполните этой смазкой на ¾ пространство между кольцами
подшипника.