Hyundai Getz (2002) - Инструкция (Страница 64)

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ВАШЕМ АВТОМОБИЛЕ ЖЁНДЭ 1-51
автомобиле при горящей контроль­
ной лампе резерва топлива или когда
уровень топлива находится ниже
отметки “Е” (Пусто) может привести
к пропускам зажигания и к повреж­
дению каталитического нейтрализа­
тора отработавших газов.
Контрольная лампа
неисправности даигателя
{М1Ц (дополнительное
оборудование)
Эта лампа загорается при обнару-
хенми неисправности компонентов
(деталей), относящихся к системам
онмжения токсичности. Данная лам­
па загорается та^эке в том случае,
когда ключ зажигания поворачива­
ют в положение ^ОЫ» («Вкл»), а
после запуска двигателя она долж­
на погаснуть. Если эта лампа заго­
рается во время движения автомо­
биля или не загорается после пово­
рота ключа зажигания в положение
«ОМ» («Вкл»), то предоставьте авто­
мобиль ближайшему официальному
дилеру ХЁНДЭ для проверки сис­
тем.
Контрольная лампа
сигнализации о не
пристегнутом ремне
б^опасности ^полни-
тельное оборудование)
Эта контрольная лампа мигает при­
близительно 6 секунд при повороте
ключа зажигания из положения “OFF’
(Выкл.) в положение “ON” (Вкл.) или
“START’ (“Стартер”).
Ш Контрольная лампа
индикации неисправнос­
ти электрического
усилителя рулевого
управления (EPS) (до­
полнительное оборудо­
вание)
Эта контрольная лампа загорается
приблизительно на
4 секунды при
повороте ключа зажигания в поло­
жение “ON” (Вкл.) и гаснет после
запуска двигателя.
Эта лампа также загорается при
возникновении неисправносш элек­
трического усилителя рулевого уп­
равления (EPS), Если эта лампа
загорается во время движения ав­
томобиля, то предоставьте автомо­
биль ближайшему официальному
дилеру ХЁНДЭ для проверки.
ВНИМАНИЕ:
При продолжительной работе элек­
трического усилителя рулевого
управления в крайнем положении
рулевого колеса усилие на руле­
вом колесе возрастает вследствие
включения системы защиты от
перегрузки. Это нормальное явле­
ние. Через некоторое время рабо­
та электрического усилителя ру­
левого управления вернется к нор­
мальной.
I Контрольная лампа
н№ 1 кации неисправнос-
-и иммобилайзера
(дополнительное обору­
дование)
Эта контрольная лампа загорается
на несколько секунд после поворо­
та ключа зажигания в положение
“ON” (“Вкл."). После этого Вы може­
те запустить двигатель. Эта лампа
гаснет, когда двигатель работает.
Есапи эта пампа погасла до того, как
Вы запустили двигатель, Вы должны
повернуть ключ замка зажигания в
положение “LOCK” (“Блокировка”) и
снова запустить двигатель. Если эта
лампа мигает в течение пяти се­
кунд при повороте ключа зажига­
ния в положение “ON" (“Вкл.”), то