Вашего автомобиля хёндэ 2-1 – Инструкция по эксплуатации Hyundai Getz (2002)
Страница 146
Внимание! Текст в этом документе был распознан автоматически. Для просмотра оригинальной страницы Вы можете воспользоваться режимом "Оригинал".
воштжв
ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ ХЁНДЭ 2-1 &
pbi -охлаждающей жйдкос-ш
дбз
1=
гатй/.й, чтэбь^ не дапустш'ь ne
per реаз
^вигагейя.
£слм стрел
ка указателя температуры ом-
■паждающей жидкости двигате
ля вошза 6 зону
“И"
(Горячий)
ижальь остановите автон^обиль
в
безопйзном
^ссте
и
дайте
дун^'ателвд поработать на холо
стом коду
пош
ои не остынет^
После »того 8ь( рожете продол
жить даиженйе,
Шш безопасности
Е cny-.-iae стсобдиненнт Вашего аз-
томобиля и
прицепи
игт'? буксиру'е-
м^тс
Веме
автомобиля, пш-щеп или
0’/ТС0С'Т5;/ЫЙ О-НГЛИ ЭБТОМОО^ПЬ ЬЛО”
Тут прс-оолжить авулравпяемов дан-
жанне
поперш
доропл и -сгсг.кнуть-
си с дгг/г^пс автожоби.пбм Чтобы не
1‘0ГТ’'ст1^1ть вознккновеилэ такой по-
fe\'
; а п ь т; с- опасной с и ту а
lìk
и, в
o-O'i'ibCH-iHC гзе регноное (стран) о5я-
за"'е.пьг:о использовэнгие цепвЕЙ бе
зопасности.
Максимальная масса прицела
ш мажимальна^ нагрузка на
сцепное устройство
1 - Нагрузка на сцепное устройство
2 - Полная fiacca прицепа
Нагрузка
на
сцепное
устройство
может
быть
увеличена или умень
шена путем перераспределения на
грузки в прицепе. В этом можно
убедиться путем проверки полной
массы загруженного прицепа и про
верки нагрузки на сцепное устрой
ство.
ПРИМЕЧАНИЕ:
1.
Не загружайте прицеп таким
образсии, чтобы его задняя часть
была загружена больше пере»
дней,
во
%
от массы груза а
прицепе должно приходиться
на
переднюю
половину
прицепа,
а
зставшиесй 40 % • нй заднюю
половину,
2. Полная класса аьтомобилт о
прицепом на дог=жиа преЕыша';ъ
макси у, ал ьы у ю
полную массу
автомобили указанную на нден“
тификациоиной
таслмнке
аагС'
мобиля (см, стр. 7-2). Полная
класса аетомобилй это масса
автомобиля,
коруп’егт, веек иве-
и их багажа, багажа,
тд го во-с цепного устройства, на
грузим на сце
1
ШОЗ
уцгротгво
«
другого дополнительного ооору-
дования.
3,
Нагрузка
на
переднюю
или
зад
нюю ©сь
не должна
пртъшшгь
максил^альиок
нагрузки на ось
указанной
на идентификацион-
най табличке автомобиля (сь^.
стр.
7“2). Воз-можнС: что масса
буксируемого
Вшм‘л
прицепа ]=5е
превышает
полной
массы
авто-
?лобиля, но .превышает макси <
гйгльную
нагрузку на
ось. Ча-
правильная
загрузка
орние-
па
ы
/
мт^
олишк-ом
бошйиаы
количество
багажа в бвгаишикн
азгомобкля моП'Т
ж
пй
-