Alligator SM-3200 - Инструкция (Страница 10)

ALLIGATOR SM-3100 “Инструкция по установке” rev A © Saturn Marketing Ltd.
10
ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ
14-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ (верхний ряд):
ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ ПРОВОД: ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД 200 мА ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДОПОЛНИ-
ТЕЛЬНЫМ ПЕЙДЖЕРОМ (ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД ДЛЯ ЗАКРЫВАНИЯ ОКОН АВТОМОБИЛЯ / ВЫ-
ХОД ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ БЛОКИРОВКИ ДВИГАТЕЛЯ / ВЫХОД ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВНУТРИСА-
ЛОННЫМ ОСВЕЩЕНИЕМ) (требуется установка дополнительного реле)
В зависимости от состояния программируемой функции № 21 ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод системы может
использоваться как:
♦ отрицательный выход для управления дополнительным пейджером (заводская установка функции № 21)
♦ отрицательный выход для закрывания окон автомобиля при постановке системы на охрану
♦ отрицательный выход для дополнительной блокировки двигателя НЗ реле
♦ отрицательный выход для управления внутрисалонным освещением автомобиля
Кроме этого, ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод может функционировать как “отрицательный выход для автома-
тического управления режимом турбо по варианту 2”, но данная опция выбирается только автоматически
при программировании функции № 17)
Это отрицательный транзисторный слаботочный выход (максимальный ток нагрузки 200 мА) и должен ис-
пользоваться только для управления катушкой дополнительного реле.
1) По умолчанию ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод используется как “отрицательный выход для управления
пейджером” (программируемая функция № 21) и будет автоматически замыкаться на “массу” каждый раз
при срабатывании системы.
Подсоединение: Подсоедините
ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к
проводу отрицательного триггера
дополнительного пейджера. В том
случае, если пейджер управляет-
ся положительным триггером, ис-
пользуйте дополнительное реле,
как показано на схеме.
2) Если автомобиль оборудован электрическими стеклоподъемниками ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод может
быть также запрограммирован как “отрицательный выход для закрывания окон автомобиля при по-
становке системы на охрану” (программируемая функция № 21).
В этом случае ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод будет замыкаться на “массу” на 30 секунд после постановки сис-
темы на охрану с помощью брелка-передатчика. Нажатие кнопки
передатчика в течение этих 30 секунд
остановит работу данного выхода системы (система при этом останется в режиме охраны).
Для того, чтобы работа электрических стеклоподъемников не вызвала срабатывания системы, система ав-
томатически отключит вход датчика удара и вход дополнительного датчика на все время, пока данный вы-
ход активизирован + еще 3 секунды.
Подсоединение: Найдите провод штатного модуля управления электрическими стеклоподъемниками ав-
томобиля, при замыкании которого на массу происходит закрывание окон. Подсоедините ЗЕЛЕ-
НЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к данному проводу.
3) ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод может быть также запрограммирован как “отрицательный выход для
дополнительной блокировки двигателя НЗ реле” (программируемая функция № 21). В этом случае
ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод будет замыкаться на “массу” при включенной охране и может использоваться
для управления дополнительным нормально замкнутым реле блокировки стартера или зажигания.
Подсоединение: Для блокировки цепи запуска стартера подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод систе-
мы к контакту № 86 дополнительного реле. Подсоедините контакт № 85 реле к проводу от замка зажигания,
на который поступает напряжение +12В, когда ключ зажигания находится в положении “ЗАПУСК” (CRANK),
и присутствует напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в любом ином положении.