MTS Гидроцилиндры серии 248 - Инструкция (Страница 16)

Гидроцилиндр серии 248. Информация о продукте 16
Обозначения компонентов гидроцилиндра серии
Введение
Обозначения компонентов гидроцилиндра серии 248
К ОМПОНЕНТ О ПИСАНИЕ
Конец штока
поршня Конец штока поршня имеет центральную внутреннюю резьбу и набор отверстий с
резьбой, расположенных по окружности для монтажа вибростолов, датчиков
силы, шарниров и монтажной оснастки.
Поршень Гидроцилиндр оборудован двусторонним штоком поршня. Двусторонний
поршень имеет одинаковые площади с обеих сторон для обеспечения равновесия.
Он выточен из единой части термообработанной легированной стали, с твердым
хромовым покрытием, с прецизионной шлифовкой для получения ровной
поверхности для обеспечения надежной работы. Шток поршня - полый, чтобы
учитывать влияние монтажного положения и обеспечить точность центровки
датчика перемещения. Канавки на поршне обеспечивают надлежащую смазку
поверхности поршня во время испытаний при малом рабочем ходе с боковой
нагрузкой.
Отверстие для
вытягивания /
Отверстие для
втягивания Отверстия позволяют поддерживать расход жидкости до 945 л/мин (250 галлонов/
минуту) при работе с высокой скоростью или высокой частотой. Внутренние
каналы сконструированы с учётом сведения к минимуму ограничений потока
жидкости.
Гидравлическая жидкость под высоким давлением подается в цилиндр через
отверстие для втягивания или отверстие для вытягивания. Поток регулируется
сервоклапаном. Поскольку гидравлическое давление действует на одно отверстие,
другое отверстие открыто для обратной линии, поэтому гидроцилиндр
выдвигается или втягивается.
Основание Основание позволяет устанавливать гидроцилиндр на сейсмомассе для
проведения автономного виброиспытания.
Дренажное
отверстие Дренажное отверстие позволяет вытекать жидкости через опорную поверхность
из гидроцилиндра. Это предотвращает образование карманов давления,
влияющих на характеристики привода.
Гидростатически
е подшипники Каждая торцевая крышка имеет четыре опорных гидростатических подшипника.
Гидравлическая жидкость под высоким давлением внутри полости подшипника
предотвращает контакт торцевой крышки и штока. Гидравлическая жидкость
подаётся дозированно в каждый подшипник при помощи маленького
закрепленного капилляра. Давление в каждом подшипнике регулируется зазором
между подшипником и штоком поршня. Благодаря тщательно регулируемым
зазорам и правильно подобранным диафрагмам очень небольшое смещение штока
поршня от центра создает высокую восстанавливающую силу, что исключает
контакт торцевой крышки со штоком.
Уплотнение
штока поршня Каждый узел уплотнения низкого давления торцевой крышки содержит
уплотнение, направляющее избыточную жидкость в дренажное отверстие, и
щетку для исключения попадания внешних загрязнений в привод.
Датчик LVDT в
сборе Датчик LVDT отслеживает перемещение штока поршня гидроцилиндра.
Сердечник датчика LVDT прикреплен к штоку поршня по центральному
отверстию. На основании и в конфигурациях с открытым корпусом крепление
сердечника отрегулировано на поддержание нулевой точки отсчета для штока
поршня. В конфигурации со статической опорой крепление сердечника
фиксируется, чтобы обеспечить нулевую точку отсчета для середины хода.