Festo Привод со шпинделем и трапециевидной резьбой DMES - Инструкция (Страница 16)

DMES
Festo DMES 0909c Руский
16
9 Обслуживание и уход
Каждый раз перед обслуживанием:
S проверить реверсивный зазор (осевой люфт) каретки на предмет износа шпиндель-
ной гайки. Максимально допустимый реверсивный зазор:
DMES-18 DMES-25 DMES-40 DMES-63
0,37 мм 0,62 мм 1,0 мм 1,5 мм
При превышении допустимого реверсивного зазора:
Предупреждение
В случае поломки изношенной шпиндельной гайки в комбинации с DMES,
установленным вертикально или в наклонном положении, рабочая нагрузка
упадет. Неконтролируемое перемещение нагрузки может привести к травмам
персонала или повреждению оборудования (защемлению).
S Отправьте DMES на ремонт в фирму Festo.
S следите за тем, чтобы соединение между
поводком и кареткой было установлено без
зазоров и перекосов.
На Рис. 21 отображены критические
положения.
Установка без зазоров выполняется с
помощью винтов каретки 3 на Рис. 1.
Для очистки и ухода:
S при необходимости очистите уплотнительную ленту и направляющую мягкой тканью.
Средства для очистки: все неабразивные чистящие средства;
S смажьте уплотнительную ленту и направляющую (...-GF/...-KF), если на их поверхности
стерся слой смазки;
S Используйте для
– уплотнительной ленты: консистентную смазку;
– направляющей ...-GF: консистентную смазку;
– направляющей ...-KF: смазку для подшипников качения;
Î глава «Принадлежности».
Рис. 21
Рис. 22