NORD Drivesystems B2000 - Инструкция (Страница 43)

6.
Приложение
www.nord.com B2000-RU-0413 -43-
Червячный редуктор UNIVERSAL
SK 1SI 31 – SK 1SI 75
SK 1SIS 31 – SK 1SIS 75
Рис. 6-4: Положение при проверке уровня масла.
Для проверки уровня масла следует установить редуктор или редукторный двигатель в
положение, указанное на рисунке выше. Для этого, возможно, потребуется снять редуктор
или редукторный двигатель.
ВНИМАНИЕ: Редуктор или редукторный двигатель, еще не остывшие после работы,
нужно подержать некоторое время в положении, указанном на рисунке 6-4, для
равномерного оседания масла.
Только теперь можно проверить уровень масла, как описано в пункте 4.1.
Редукторы категории 2G и 2D имеют только одну пробку для контроля уровня масла. Эти
редукторы имеют контролируемую долговечную смазку
Маслоизмерительный щуп отсутствует в редукторах категории ATEX 3G и 3D (см.
фирменную табличку и разд. 3.4).
Редукторы типов SK 1S xx, SK 2S xx, SK 1SU xx, SK 2SU xx, SK 1SM xx, SK 2SM xx,
SK 1SMI xx, SK 2SMI xx
разрешается использовать только в категориях 3G и 3D.
Типы SI и SMI могут быть дополнительно оснащены пробкой для сброса давления.
Редукторы с пробкой для выпуска воздуха нужно устанавливать в положении,
соответствующем их конструктивному исполнению.
Червячные редукторы типа SI, SMI, S, SM, SU, используемые в качестве двухступенчатых, и
червячные редукторы SI, SMI, напрямую соединенные с двигателем, имеют маслозаливное
отверстие, расположение которого определяется конструкцией редуктора. Поэтому эти
редукторы необходимо устанавливать в положении, соответствующем их конструкции.
.
M3
H2
M4
H3
M6
H6
M1
H1
M2
H4
M5
H5