Индикатор повреждения шин (rpa), Контрольная лампа нпб пере‐ днего пассажира* 94, Безопасность – Инструкция по эксплуатации BMW 730Ld

Страница 94

Advertising
background image

Включение подушек безопасности

Поверните замок-выключатель
в положение ON (ВКЛ).
НПБ переднего пассажира
снова активированы и готовы к
срабатыванию в соответствую‐

щей ситуации.

Контрольная лампа НПБ переднего

пассажира

Контрольная лампа НПБ переднего пасса‐
жира является индикатором состояния этих
надувных подушек безопасности.
После включения зажигания лампа показы‐
вает, активированы или деактивированы НПБ.

Когда подушки безопасно‐
сти переднего пассажира
деактивированы, контроль‐
ная лампа горит непре‐
рывно.

Когда подушки безопасности переднего
пассажира активированы (работоспо‐
собны), контрольная лампа не горит.

Индикатор повреждения

шин (RPA)

Принцип действия

Система распознает падение давления по ре‐
зультатам сравнения частоты вращения от‐
дельных колес во время движения.
При падении давления изменяется диаметр и
тем самым скорость вращения соответствую‐
щего колеса. Система регистрирует это из‐
менение и сообщает о повреждении шины.

Необходимые для работы условия

Чтобы система работала надежно, ее необхо‐
димо инициализировать при нормальном да‐
влении воздуха во всех шинах. Каждый раз
после корректировки давления в шинах и по‐
сле замены шины или колеса следует выпол‐
нять инициализацию.

Физические границы работы

системы

Внезапные повреждения шины
Система не срабатывает в случае вне‐

запного сильного повреждения шины под
влиянием внешних воздействий.◀
Система также не реагирует на естественное
равномерное падение давления во всех четы‐
рех шинах.
В следующих ситуациях реакция системы мо‐
жет быть запоздалой или ошибочной:

Если система не была инициализирована.

При движении по заснеженной или
скользкой трассе.

При спортивной манере езды: с пробук‐
совкой ведущих колес, высоким попереч‐
ным ускорением.

При движении с цепями противоскольже‐
ния*.

Инициализация

При инициализации установленные значения
давления воздуха в шинах принимаются в ка‐
честве исходной точки для определения по‐
вреждения шины. Инициализация запу‐
скается при подтверждении значений
давления.
Не выполняйте инициализацию системы при
надетых цепях противоскольжения*.

1.

„Инфо-я об автомобиле”

2.

„Состояние а/м”

Seite 94

94

Online Version für Sach Nr. 01 49 2 602 046 - © 03 09 510 BMW AG

Безопасность

Advertising