Volvo S80 MY05 руководство по эксплуатации - Инструкция (Страница 54)

53
Экономия топлива –
электронное управление
микроклиматом (ECC)
При наличии ECC система кондиционирования
воздуха управляется автоматически и работает
только тогда, когда нужно охладить и осушить
воздух в салоне. Таким образом достигается
большая экономия топлива по сравнению с
обычными системами, в которых кондиционер
охлаждает воздух чуть ли не до температуры
замерзания воды
.
Работа вентилятора для
уменьшения разрядки
аккумуляторной батареи
Когда двигатель выключен (или ключ зажигания в
положении I èëè II), вентилятор автоматически
выключается. Чтобы включить вентилятор,
поверните ручку и установите нужную скорость.
Через две минуты вентилятор снизит скорость.
Это один из способов предотвращения разрядки
аккумулятора при выключенном двигателе.
Запотевание окон изнутри
Эффективным методом снижения запотевания
ветрового и других стекол изнутри является их
регулярная очистка и полировка. Используйте
обычное средство для мойки и полировки оконных
стекол. Если в автомобиле курят, стекла нуждаются
в более частой очистке.
Лед и снег
Удаляйте лед и снег с воздухозаборника системы
управления микроклиматом (решетка между
капотом и ветровым стеклом).
Фильтр для частиц
Следите, чтобы этот фильтр регулярно заменялся.
Консультацию можно получить на станции
технического обслуживания Volvo.
Действительная
температура – ЕСС
Физическое ощущение выбранной температуры
зависит от комбинации таких факторов, как
скорость воздушного потока, влажность,
интенсивность солнечного излучения и т.п.,
действующих изнутри и снаружи автомобиля.
Датчики – ЕСС
Датчик солнечного излучения расположен на
верхней части приборной панели. Нельзя затенять
датчик солнечного излучения. Не закрывайте датчик
температуры в салоне, расположенный на панели
управления микроклиматом.
Боковые окна и люк в
крыше
Для эффективной работы системы кондициони-
рования боковые окна и люк в крыше должны быть
закрыты. Старайтесь не заблокировать каналы
выхода воздуха в вещевой полке.
Ускорение
При разгоне автомобиля с максимальным уско-
рением система кондиционирования временно
отключается. Вы можете почувствовать временное
повышение температуры.
Система управления микроклиматом – полезные советы
Конденсация
В жаркую погоду под автомобилем может
образоваться лужица конденсата из системы
кондиционирования воздуха автомобиля. Это
вполне нормально.
Поиск неисправностей
На станции техобслуживания Volvo имеются
приборы и инструменты, необходимые для поиска
неисправностей или ремонта климатической
системы Вашего автомобиля. Доверяйте
производить проверку и ремонт только специально
обученному персоналу.
Хладагент
В системе кондиционирования используется
хладагент R134a. Поскольку этот хладагент не
содержит хлора, он абсолютно безопасен для
озонового слоя.
Для доливки/заправки системы можно исполь-
зовать только хладагент R134a. Эти операции
могут выполняться только на уполномоченной
станции техобслуживания.