Volvo S80 MY05 руководство по эксплуатации - Инструкция (Страница 25)

24
Система стабилизации
При работе системы стабилизации может
показаться, что автомобиль ненормально
реагирует на ускорение.
Это происходит потому, что система определяет
уровень трения на поверхности дороги и
задействует различные функции системы
стабилизации.
Автомобиль оборудуется или системой STC
(Stability and Traction Control), èëè DSTC (Dynamic
Stability and Traction Control).
Функция/система STC DSTC*
TC X X
SC X X
AYC X
Управление тягой (TC)
(Traction Control)
Функция управления тягой перераспределяет
усилие с пробуксовывающего ведущего колеса на
то ведущее колесо, которое имеет сцепление с
дорогой, путем подтормаживания пробуксо-
вывающего ведущего колеса. Чтобы в такой
ситуации увеличить тягу вперед, может
понадобиться выжимать педаль газа больше,
чем обычно. При работе функции управления
тягой слышен пульсирующий звук. Это
совершенно нормально. Функция TC работает
наиболее активно на малой скорости.
Ее невозможно отключить.
Противобуксовочная система (SC)
(Spin Control)
Функция противобуксовочной системы
предотвращает пробуксовывание ведущих колес во
время разгона. Этим повышается безопасность
движения на скользком дорожном покрытии.
В определенных условиях, например, при езде
с цепями противоскольжения, по глубокому
снегу или песку, может оказаться полезным
отключение функции SC, чтобы увеличить тягу.
Это делается кнопкой STC/DSTC.
Функция антиюза (AYC)
(Active Yaw Control)
Функция антиюза автоматически
подтормаживает одно или несколько колес с
целью стабилизации автомобиля при опасности
заноса. Если в такой ситуации понадобится
нажать педаль тормоза, она будет ощущаться
жестче, чем обычно, и послышится
пульсирующий звук.
Функция AYC находится постоянно в активном
режиме. Ее нельзя отключить.
* Дополнительное оборудование на некоторых
рынках
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
При отключении функций STC èëè DSTC
динамические характеристики могут
измениться.
Всегда соблюдайте обычные меры
предосторожности на поворотах и на скользких
дорогах.