Мини-система радиолокационной прокладки marpa – Инструкция по эксплуатации Raymarine C120
Страница 119
![background image](/manuals/246456/119/background.png)
Глава 5: Радар
Эксклюзивный дистрибьютор компании Raymarine в России ООО «Микстмарин» т. (495)
788-05-08
5-19
Вторая охранная зона
Чтобы установить вторую охранную зону:
1 Выберите ON äëÿ ZONE 2.
2 Выберите требуемую форму для ZONE SHAPE.
3 Повторите шаги, указанные выше, для соответствующей формы
зоны.
По умолчанию вторая охранная зона имеет вид сектора, 30° по любую из
сторон курсового указателя судна между 2/3 и 3/4 текущей дальности.
Мини-система радиолокационной прокладки
MARPA
Вопросы безопасности
При правильном использовании MARPA предотвращает столкновения.
Пользователи должны руководствоваться здравым смыслом при реше-
нии навигационных задач.
Существуют условия, когда трудно захватить цель. Эти же условия мо-
гут препятствовать успешному отслеживанию цели. Эти условия вклю-
чают:
•
Слабый эхо-сигнал цели. Цель находится очень близко к суше,
буям или большим целям.
•
Быстрая маневренность цели или вашего судна.
•
Зыбь на море, цель не видна из-за сильных отражений от морских
волн или большой зыби.
•
Зыбь на море, которая вызывает нестабильность; данные о курсе
вашего судна очень нестабильны.
•
Неадекватные данные о курсе.
Признаки таких условий – затрудненный захват и нестабильные векто-
ры MARPA; символ смещается с цели, фиксируется на другой цели
или исчезает.
В случае возникновения таких условий может понадобиться повторный
захват и отслеживание цели, иногда их невозможно сохранить. При
улучшении качества данных о курсе, воздействие других условий сни-
жается.
Ознакомление с MARPA
Вы можете использовать функции мини-системы радиолокационной
прокладки (MARPA) для отслеживания цели и анализа риска. MARPA
предупреждает столкновения путем получения подробной информации
о 10 автоматически отслеживаемых целях и постоянно, точно и быстро
оценивает ситуацию.
MARPA автоматически отслеживает захваченные цели, рассчитывает
пеленг и дальность судна, истинную скорость и курс, точку наиболь-
шего приближения (СРА) и время достижения точки наибольшего при-
ближения (ТСРА).