Samson 3244-7 Регулирующий клапан - Инструкция (Страница 10)

Принцип действия
4 Обслуживание
(например,
изменение функции на
обратную и т.д.)
См.инструкцию по монтажу и эксплуатации
для пневматического привода
EB 8310 для Типа 3271 и
EB 8311 для Типа 3277.
5 Техническое обслуживание - Замена
деталей
Клапан требует правильной эксплуатации,
особенно, это касается седла, плунжера и
уплотнительных деталей.
В зависимости от условий эксплуатации
клапан должен периодически проверяться
для
предотвращения возможной
неисправности.
Если
обнаруживается неплотность
конструкции, это может быть вызвано
плохим уплотнением сальника.
Если клапан не закрывается плотно, то это
может быть вызвано попаданием грязи
между
седлом и плунжером или
повреждением плунжерного уплотнения.
В этом случае рекомендуется разобрать
конструкцию и основательно ее почистить,
а если необходимо, заменить негодные
детали.
_____________________________________
Примечание!
Необходимые для монтажа специальные
инструменты для седел, так же как и
необходимые моменты затяжки, можно
посмотреть в EB 029 RU (ранее WA 029
RU). Инструкции можно найти на сайте
http://www.samson.de/pdf_en/e00290en.pdf
_____________________________________
10
ЕВ 8026 RU
____________________________________
Примечание!
Перед
ремонтом или
демонтажом клапана убедитесь
в том, что данный участок
трубопровода не находится под
давлением и рабочая среда
слита.
При необходимости
подождите, пока среда не
остынет.
Так как клапан не может быть
полностью освобожден от
среды, небольшое количество
рабочей среды остается в
клапане. Особенно это касается
клапанов
с изолирущими
вставками или металлическими
сильфонами.
Рекомендуется демонтировать
клапан из трубопровода.
Важно!
При выполнении любых работ с
клапаном,
прежде всего,
отключите линию управляющего
сигнала и отсоедините привод
от клапана.
_________________________________
Демонтаж привода:
1. Снимите соединитель (7) и отвинтите
кольцевую гайку (8.2).
Перед демонтажем привода типа
«НЗ» «шток привода выдвигается» и,
особенно,
для конструкции с
преднапряженными пружинами,
необходимо предварительно подать
на привод управляющее давление
сверх начальной величины рабочего
диапазона (см.типовой шильдик), что
поможет снять кольцевую гайку (8.2).
2. Снимите привод с несущей рамы
клапана.