Система рециркуляции отработавших газов (egr), Системы снижения токсичности – Инструкция по эксплуатации Hyundai TRAJET
Страница 240
Внимание! Текст в этом документе был распознан автоматически. Для просмотра оригинальной страницы Вы можете воспользоваться режимом "Оригинал".
СИСТЕМЫ СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ
ситуацию. Этого можно избежать, соблюдая
следующие правила:
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
•
Используйте только неэтилированный
бензин.
•
Следите за исправностью двигателя.
Перегрев нейтрализатора может быть
вызван нарушением работы электро
оборудования, системы зажигания или
многоточечной системы впрыска топ
лива.
•
Если двигатель глохнет, стучит или с
трудом запускается, как можно скорее
доставьте автомобиль к дилеру Хёндэ
для устранения неисправности.
• Не допускайте езды при минимальном
количестве топлива в баке. При полной
выработке топлива происходят пропус
ки воспламенения смеси в цилиндрах и
повреждение нейтрализатора.
• Не допускайте работы двигателя на хо
лостом ходу в течение более 10 минут.
•
Не запускайте двигатель толканием
или буксировкой автомобиля. Это при
ведет к перегрузке нейтрализатора.
Чтобы избежать ожогов, не касайтесь
горячего нейтрализатора и других де
талей выпускной системы. Прежде чем
коснуться
нейтрализатора
и
других
частей выпускной системы, остановите
двигатель и выждите не менее часа.
Помните, что лучший Ваш помощник -
это дилер Хёндэ.
Не останавливайте автомобиль в мес
тах, где под ним могут оказаться горю
чие материалы (сухая трава, бумага,
опавшие листья или ветошь), которые
могут воспламениться от касания с го
рячим нейтрализатором и вызвать по
жар.
H020D01S-GAT
Автомобили с дизельным двигателем
Все автомобили Хёндэ оборудуются катали
тическим
нейтрализатором
окислительного
типа, снижающим содержание окиси угле
рода, углеводородов и твердых частиц в от
работавших газах.
Н020С018-аАТ
СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯЦИИ
ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (EGR)
(для автомобилей с дизельным
двигателем (дополнительное обо
рудование))
Данная система помогает снизить выброс
оксида азота путем направления части отра
ботавших газов обратно в камеру сгорания
для понижения температуры внутри камеры
сгорания.
6-4