Viking Pump TSM340.1: SG-10, SG-14 - Инструкция (Страница 7)

Серия TSM 340.1 Выпуск B Стр. 7 из 13
МОНТАЖ:
1. Не забудьте тщательно очистить кронштейн и корпус.
Если подшипники уже были сняты, установите новые
подшипники насоса в каждое гнездо при помощи
оправочного пресса. В случае втулок из угольного
графита обращайтесь к приведённому ниже разделу
«Установка втулок из угольного графита».
ОПАСНО!
Перед началом эксплуатации насоса
убедитесь в том, что все защитные
приспособления привода находятся на
местах.
Неправильно установленные защитные
устройства могут привести к серьезным
травмам или летальному исходу.
ДЕМОНТАЖ:
1. Снимите насос с двигателя или иного приводного
оборудования. Если насос установлен с помощью
кронштейна на ножках (монтаж В), снимите кронштейн
на ножках, так чтобы насос опирался на рабочую
поверхность.
2. Названия частей см. на рис. 2.
3. Перед демонтажем пометьте кронштейн (2) и корпус
(19), чтобы обеспечить правильность монтажа.
Вывинтите винты с головкой под ключ (20), чтобы
отделить кронштейн от корпуса насоса. Может
понадобиться постукивание по ушкам кронштейна
(где находятся винты с головкой под ключ) молотком с
мягким бойком, чтобы отделить кронштейн от корпуса.
4. Осмотрите уплотнительное кольцо (11) корпуса.
Замените при необходимости.
5. Выньте ведомый (13) и ведущий (12) валы в сборе с
шестернями из насоса.
6. Чтобы снять шестерни (16) с валов, снимите оба
пружинных кольца (14) с обеих сторон каждой
шестерни. Тогда шестерни должны свободно сняться
с валов. ПРИМЕЧАНИЕ: Под шестернёй находится
маленький штифт (15), который может выпасть из
канавки при снятии шестерён.
7. Осмотрите шестерни и валы для выявления износа.
Замените при необходимости.
8. Выньте внутреннее пружинное кольцо (4) и манжету
(8) из кронштейна.
МОДЕЛИ НАСОСА
ГЛУБИНА ЗАПРЕССОВКИ
ПОДШИПНИКА
SG-10 / SG-410 0.060 - 0.080 дюйма (1.5 - 2 мм)
SG-14 / SG-414 0.070 - 0.090 дюйма (1.8 - 2.3 мм)
МОДЕЛИ
НАСОСА
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ВЕЛИЧИНЫ
КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
SG-10 / SG-410 80 футов х фунт (110 Нм)
SG-14 / SG-414 100 футов х фунт (140 Нм)
2. Запрессуйте манжету в кронштейн насоса с помощью
оправочного пресса и установите пружинное кольцо.
3. Соберите узлы «вал-шестерня». Установите одно
пружинное кольцо (14) на вал. Вставьте штифт
шестерни в соответствующую канавку на валу.
Надвиньте шестерню поверх штифта и зафиксируйте
посредством второго пружинного кольца.
ПРИМЕЧАНИЕ: Правильную ориентацию пружинного
кольца см. на рис. 2. Штифт шестерни преграждает
путь потоку по внутреннему диаметру шестерни в
одной из канавок. Убедитесь в том, что пружинные
кольца не блокируют другую канавку.
4. Смажьте узлы «вал-шестерня» лёгким маслом.
Вставьте оба вала в корпус, так чтобы ведущий вал
(длинный вал) располагался сверху (на стороне
шильдика).
5. Смажьте уплотнительное кольцо корпуса
совместимым смазочным материалом и вставьте в
канавку корпуса.
6. Надвиньте кронштейн насоса на узлы «вал-шестерня»
до упора в корпус.
7. Вставьте винты с головкой под ключ в кронштейн и
равномерно затяните.
ОПАСНО !
Прежде чем вскрыть какую-либо содержащую
жидкость камеру насоса VIKING, (насосная
камера, коллектор, соединительный узел
регулировочного колпачка предохранительного
клапана и т.п.) убедитесь в том, что:
1. Давление в камере было полностью
стравлено через входной или выходной
канал или иные подходящие для этого
отверстия или соединительные узлы.
2. Приводные устройства (электродвигатель,
турбопривод, бензиновый двигатель и
т.п.) были надежно «заблокированы» или
приведены в нерабочее состояние с тем,
чтобы исключить несанкционированный
пуск насоса в ходе проведения на нем
регламентных работ.
3. Вы располагаете сведениями о
жидкости, перекачиваемой насосом,
и проинструктированы о мерах
предосторожности, которые необходимо
соблюдать при работе с ней. В целях
усвоения этих мер приобретите необходимую
документацию, в которой содержатся
сведения о безопасности материала.
(MSDS = material safety data sheet).
Несоблюдение
указанных выше мер
безопасности может привести к серьезным
травмам или летальному исходу.
9. Осмотрите подшипники или втулки (3). Если
подшипники или втулки нуждаются в замене:
Выньте подшипники из кронштейна и корпуса
с помощью съёмника подшипников для глухих
отверстий. Чтобы снять втулки из угольного графита
или карбида кремния, воспользуйтесь слесарным
зубилом или керном, чтобы разбить втулку. Будьте
внимательны – не повредите стенку отверстия.