Обшие сведения – Инструкция по эксплуатации NISSAN Tino c 1998

Страница 41

Advertising
background image

Обшие сведения

ВИД в разрезе ("папа")

Т-образный штырь

Контакт"папа"

КАК ПРОВЕРЯТЬ КОНТАКТНУЮ ПРУ-

ЖИНКУ РАЗЪЕМА

Отогнувшись, контактная пружинка может

создать неустойчивое соединение в схеме.

Если в контакте «мама» возникает преры-

вистое размыкание цепи, для проверки

проводов на разрыв и контактной пружин-

ки на отгибание следуйте процедуре, ука-

занной ниже.

1. Подсоедините к контакту «папа» про-

вод длиной около 10 см.

Возьмите контакт «папа», который

подходит к контакту «мама».

2. Отсоедините подозрительный разъем

и поверните его контактами вверх.

3. Удерживая контакт «папа» за провод,

попытайтесь вставить контакт «папа»

в контакт «мама».

Не вставляйте контакт «папа» в кон-

такт «мама» с усилием.

4.Слегка покачивая разъемом, про-

верьте, легко ли входит контакт

«папа» или нет.

• Если контакт «папа» легко входит в

контакт «мама», замените контакт
«мама».

ПРОВЕРКА ВОДОНЕПРОНИЦАЕМОГО
КОНТАКТА
Если в разъем попадет вода, то может

произойти короткое замыкание внутрен-

них цепей. А это может привести к неус-

тойчивым соединениям.

Для поддержания первоначальной водо-

непроницаемости проверьте следую-

щие компоненты.

Уплотнение провода

: Корпус разъема

Резиновое уплотнение

ПРОВЕРКА РЕЗИНОВОГО УПЛОТНЕНИЯ

• В большинстве водонепроницаемых

разъемов в месте соединения вилоч-

ной и розеточной части имеется рези-

новое уплотнение. Если уплотнения

нет, водонепроницаемость может не

обеспечиваться.

• Резиновое уплотнение может соско-

чить при отсоединении разъемов. При

повторном подсоединении разъемов

убедитесь, что резиновое уплотнение

сидит плотно на разъеме «мама» или

«папа».

ПРОВЕРКА УПЛОТНЕНИЯ НА ПРОВОДЕ

Уплотнение на проводе должно сидеть

на участке ввода провода в водонепро-

ницаемый разъем. Убедитесь, что уплот-

нение сидит плотно.

ПРОВЕРКА ФИКСАЦИИ КОНТАКТОВ

Проверьте, зафиксировались ли контак-

ты в штатном положении, подергав за

провод со стороны жгута разъема. Не-
зафиксированный контакт может со-
здать неустойчивое соединение в схеме.

Разъем "папа"

Зафиксированный

контакт \

Разъем "мама"

Неустойчивое соединение

Незафиксированный

контакт

КАК ЭФФЕКТИВНО ПРОВО-

ДИТЬ ДИАГНОСТИКУ НЕИСП-

РАВНОСТЕЙ В ЭЛЕКТРИЧЕС-
КИХ СХЕМАХ

ТЕСТЫ С МОДЕЛИРОВАНИЕМ НЕИС-

ПРАВНОСТИ

ВВЕДЕНИЕ
Иногда при передаче автомобиля на об-

служивание неисправность отсутствует.

Поэтому, необходимо смоделировать

состояние и внешние условия, когда эта

неисправность проявляется. Иначе не-

возможно обнаружить существующую

неисправность. Ниже описаны способы,

с помощью которых можно смоделиро-

вать состояния и условия, при которых

выявляется сбой в работе электросхемы.

Раздел разбит на шесть групп:

• Вибрация автомобиля

• Теплочувствительность

• Замерзание воды

• Попадание воды

• Электрическая нагрузка
• Запуск из холодного или прогретого

состояния

Для моделирования условий возникнове-

ния сбоя необходимо получить у владель-

ца автомобиля его точное описание.

ВИБРАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ

Проблема может возникать или усугуб-

ляться при движении по бездорожью или

когда двигатель вибрирует (например, на

холостом ходу с включенным кондицио-

нером). В этом случае Вам необходимо

проверить состояние схемы, возникаю-

щее при вибрации. См. рисунок внизу.
Разъемы и жгуты

Определите, какие разъемы и жгуты про-

водов связаны с работой проверяемой

электрической системы.

Слегка встряхните каждый разъем и

жгут и следите за возникновением неис-

правности, которую Вы пытаетесь вос-

произвести. В результате этой проверки

могут обнаружиться неплотные или ос-

лабленные электрические соединения.
Совет

Разъемы подвергаются воздействию

влажности. Вследствие этого на контак-

тах разъемов может образоваться тон-

кая корродирующая пленка. Ее невоз-

можно выявить без отсоединения разъе-

ма. Если сбой возникает периодически,

возможно он вызван именно коррозией.

Рекомендуется отсоединить, осмотреть

и протереть контакты на соответствую-

щих разъемах.

Датчики и реле
Слегка
постучите по датчикам и реле в

проверяемой системе. Эта проверка по-

зволяет выявить неплотный или ослаб-

ленный контакт в месте установки дат-

чика или реле.

Тест на «иброустойчивостъ

Слегка постучите

Слегка отогните

4 2

Advertising