NISSAN Tino c 1998 - Инструкция (Страница 35)

Обшие сведения
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТО-
РОЖНОСТИ
При обслуживании автомобиля со-
блюдайте следующие меры предос-
торожности, чтобы обеспечить безо-
пасное и полное проведение ремон-
тных работ.
• Не эксплуатируйте двигатель в тече-
ние длительного времени без хоро-
шей вытяжной вентиляции. Рабочая
зона должна хорошо вентилировать-
ся и быть свободной от наличия любых
огнеопасных материалов. Принимай-
те специальные меры безопасности
при испол'ьзовании любых огнеопас-
ных или ядовитых веществ типа бен-
зина, газа хладагента и т.д. При рабо-
те в яме или других закрытых местах
перед работой с опасными материа-
лами, убедитесь, что рабочая область
хорошо вентилируется.
Не курите при работе с автомобилем.
» Перед подъемом автомобиля с помо-
щью домкрата, для блокировки сме-
щения автомобиля, используйте ко-
лодки для колес. После поднятия ав-
томобиля с помощью домкрата удер-
живайте его вес с помощью станин бе-
зопасности в обозначенных точках.
Эти операции следует выполнять на
ровной площадке.
• При снятии тяжелого компонента типа
двигателя или ведущего моста/короб-
ки передач будьте внимательны, что-
бы не потерять равновесие и не уро-
нить их. Также не допускайте того, что-
бы они ударялись со смежными ком-
понентами, особенно с тормозными
трубками и главным цилиндром.
• Перед началом ремонта, который не
требует использования аккумулятора,
выключите зажигание, затем отсоеди-
ните отрицательный кабель от аккуму
1
лятора, чтобы предотвратить случай-
ное короткое замыкание.
• Для предотвращения серьезных ожо-
гов избегайте соприкосновения с го-
рячими металлическими частями типа
радиатора, выпускного коллектора,
выхлопной трубы глушителя и глуши-
теля. Не снимайте крышку радиатора,
когда двигатель горячий.
• Перед обслуживанием автомобиля на-
кройте защитным материалом крылья,
отделку и напольное покрытие. Со-
блюдайте предосторожности, чтобы
не поцарапать окраску ключами,
пряжками или пуговицами.
ДИСК?
— Чехол для сиденья
Ш
\ •
Покрытие для крыльев
Перед^проверкой или сборкой разобран-
ных частей очистите их в соответствую-
щих жидкостях или растворителе.
Заменяйте сальники, прокладки, на-
бивки, кольцевые уплотнения, блоки-
ровочные шайбы, шплинты, самокон-
трящиеся гайки и т.д. новыми.
Заменяйте внутренние и наружные
кольца шариковых и игольчатых под-
шипников в сборе.
Располагайте разобранные части в
соответствии с их положением в со-
бранном состоянии.
Не трогайте контакты электрических
компонентов, в которых используют-
ся микрокомпьютеры (типа электрон-
ных блоков управления). Статическое
электричество может повредить внут-
ренние электронные компоненты.
После разъединения вакуумных или
воздушных шлангов присоедините к
ним ярлык, чтобы указать их местопо-
ложение.
Используйте только те жидкости и
смазочные материалы, которые ука-
заны в разделе по техническому об-
служиванию.
При необходимости используйте ре-
комендуемые герметики, клей или их
эквиваленты.
• Для проведения безопасного и эф-
фективного ремонта пользуйтесь ре-
комендуемыми специальными инст-
рументами.
• При ремонте топливной системы, си-
стемы смазки, подачи воды, вакуум-
ной или системы выпуска проверяйте
соответствующие линии на наличие
утечек.
• Надлежащим образом производите
утилизацию слитого масла и раство-
рителей, применяемых для чистки
различных компонентов.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ
РАБОТАХ С МНОГОТОЧЕЧНОЙ СИ-
СТЕМОЙ ВПРЫСКА ТОПЛИВА ИЛИ
СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГА-
ТЕЛЯ ECCS
• Перед соединением или отсоедине-
нием разъема многоточечной систе-
мы впрыска топлива или ЕСМ (блока
управления ECCS), убедитесь, что по-
вернули ключ зажигания в положение
«OFF» и отсоединили отрицательный
полюс батареи. Иначе можно повре-
дить блок ЕСМ.
• Перед отсоединением топливопрово-
да от топливного насоса до инжекто-
ров, сбросьте давление топлива.
• Не трясите компоненты типа измери-
теля расхода воздуха и блока ЕСМ.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ
РАБОТАХ С 3-ХОДОВЫМ КАТАЛИЗА-
ТОРОМ (ЕСЛИ ПРЕДУСМОТРЕН)
Поступление большого количества не-
сгоревшего топлива в катализатор при-
водит к его чрезвычайно сильному на-
греванию. Чтобы не допустить этого,
следуйте следующим указаниям:
• Используйте только неэтилированный
бензин. Этилированный бензин разру-
шает катализатор.
• При проверке искры зажигания или
измерении давлениякомпрессии дви-
гателя проводите испытания быстро и
только когда это необходимо.
• Не допускайте работы двигателя при
низком уровне топлива в баке, иначе
из-за пропуска зажигания также мож-
но повредить катализатор.
Не останавливайте и не паркуйте авто-
мобиль над легковоспламенимыми ма-
териалами. Следите затем, чтобы такие
материалы не оказались рядом с вых-
лопной трубой и катализатором.
3 6