Baldor Двигатели RPM AC для градирен Электродвигатели с постоянными магнитами и частотным - Инструкция (Страница 7)

Section 1
General Information
Общие сведения 1-3 IMN427RU
Указания по технике безопасности (продолжение)
Предупреждение: Используйте только экранированный кабель питания двигателя с полной оплеткой или
провода питания с заземленной оболочкой из медной пленки. Это заземление должно быть
прикреплено к корпусу двигателя изнутри клеммной коробки двигателя и непрерывно
замыкаться на землю привода. Кроме того, если электродвигатель и присоединенное к нему
оборудование не установлены на общем металлическом фундаменте (плите), необходимо
уравнять потенциалы заземления оборудования, соединив корпус двигателя и приводимое
оборудование высокочастотным проводником, например, шиной в оплетке.
Предупреждение: Не поднимайте двигатель с приводимой нагрузкой за проушины или рым-болты
двигателя. Эти устройства рассчитаны на подъем только одного двигателя. Прежде чем
поднимать двигатель, отсоедините от него нагрузку (редукторы, насосы, компрессоры или
другое приводимое оборудование).
Предупреждение: Если для подъема двигателя используются рым-болты, убедитесь в том, что они
надежно затянуты. Угол между направлением подъема и стержнем рым-болта или
подъемной проушиной не должен превышать 20°. Чрезмерно большой угол подъема может
повредить двигатель.
Предупреждение: Чтобы не повредить оборудование, проследите за тем, чтобы источник
электропитания не мог превысить максимальную расчетную силу тока, указанную на
щитке двигателя.
Предупреждение: Любые испытания на электрическую прочность должны соответствовать
требованиям IEC 60034-1 или эквивалентного национального стандарта в отношении
выдерживаемого напряжения.
Предупреждение: Не используйте индукционный нагреватель для нагрева подшипников при испытаниях
на шумность. Искрение между шариками и кольцами может повредить подшипник.
Несоблюдение этого требования может привести к выходу оборудования из строя.
Если у вас возникли вопросы, или вы сомневаетесь в отношении какого-либо требования или
процедуры, или если вам нужна дополнительная информация, обратитесь в местное
представительство Baldor или в сертифицированный сервис-центр компании Baldor.
Получение Каждый электродвигатель Baldor проходит всесторонние заводские испытания и тщательно
упаковывается для транспортировки.
Получив свой двигатель, вы должны немедленно выполнить несколько действий.
1. Проверьте состояние транспортного контейнера и о любом повреждении немедленно
сообщите коммерческому перевозчику, который доставил ваш двигатель.
2. Убедитесь в том, что серийный номер изделия вашего двигателя совпадает с серийным
номером изделия, указанным в вашем заказе на покупку.
Перемещение Двигатель нужно поднимать за предусмотренные для этого подъемные проушины или
рым-болты.
1. Используйте проушины или рым-болты, предназначенные для подъема двигателя. Ни в коем
случае не пытайтесь поднимать таким способом двигатель с присоединенным к нему
дополнительным оборудованием. Имеющиеся на двигателе проушины или рым-болты рассчитаны
на подъем только двигателя. Ни в коем случае не поднимайте двигатель за вал или за колпак
двигателя WPII. Если для подъема двигателя используются рым-болты, убедитесь в том, что они
надежно затянуты. Угол между направлением подъема и стержнем рым-болта не должен
превышать 20°. Чрезмерно большой угол подъема может повредить двигатель.
2. Чтобы не допустить конденсации внутри двигателя, не распаковывайте его, пока он не
нагреется до комнатной температуры. (Комнатная температура — это температура
помещения, в котором двигатель будет установлен). Упаковка изолирует от изменений
температуры во время транспортировки.
Хранение Требования к хранению электродвигателей и генераторов, которые не будут вводиться в
эксплуатацию, по крайней мере, в течение шести месяцев со дня отгрузки. Неправильное
хранение электродвигателя приведет существенному снижению надежности и выходу из строя.
Если электродвигатель, находящийся в атмосфере нормальной влажности, используется
нерегулярно, его подшипники могут заржаветь или загрязниться частицами ржавчины от
соседних деталей. Электрическая изоляция может впитать чрезмерное количество влаги, что
приведет к выходу из строя обмоток двигателя.