Baldor Двигатели RPM AC для градирен Электродвигатели с постоянными магнитами и частотным - Инструкция (Страница 13)

Установка и эксплуатация 2-3 IMN427RU
Ограждения
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вращающиеся части, такие как внешние вентиляторы и неиспользуемые концы
валов, должны быть закрыты постоянными ограждениями, чтобы не допустить
случайного прикосновения персонала. Случайный контакт с частями тела или одеждой
может привести к тяжелой травме или смерти.
Вращающиеся части, такие как внешние вентиляторы и неиспользуемые концы валов должны
быть защищены ограждениями. Это особенно важно в тех случаях, когда вращающиеся детали
имеют отклонения от регулярной поверхности вращения — шпонки, шпоночные канавки или
установочные винты. Некоторые приемлемые методы ограждения:
1. Укрытие машины и соответствующих вращающихся частей конструктивными или
декоративными деталями приводимого оборудования.
2. Укрытие вращающихся частей. Укрытия должны быть достаточно жесткими, чтобы
обеспечивать необходимый уровень защиты при нормальной эксплуатации.
Электромонтаж
Режим работы от сети (Байпасный режим) — отсутствует
Все двигатели серии RPM AC для градирен работают в инверторном режиме и имеют
оптимальную конструкцию полюсов и ротор с постоянными магнитами. Они не предназначены
для работы от сети. Эти двигатели не могут использоваться для работы от сети.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не прикасайтесь к электрическим соединениям, пока не убедитесь в том, что
питание отсоединено. Электрический удар может привести к тяжелой травме или смерти.
Выполнять установку, эксплуатацию и техобслуживание этого оборудования должен
только квалифицированный персонал.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Привод может создавать опасные напряжения на выводах электродвигателя и
после отключения питания регулятора. Прежде чем продолжать работу, убедитесь в том,
что регулятор не может создавать опасные напряжения, и что напряжение на выводах
двигателя равно нулю. Несоблюдение этой меры предосторожности может привести к
тяжелой травме или смерти.
Предупреждение: Используйте только экранированный кабель питания двигателя с полной оплеткой
или провода питания с заземленной оболочкой из медной пленки или ленты. Это
заземление должно быть присоединено к корпусу двигателя внутри клеммной коробки
двигателя и должно непрерывно замыкаться на землю привода. Кроме того, если
электродвигатель и присоединенное к нему оборудование не установлены на общем
металлическом фундаменте (плите), необходимо уравнять потенциалы земли
оборудования, соединив корпус двигателя и приводимое оборудование высокочастотным
проводником, например, шиной в оплетке.
Примечание: Провода питания двигателей с маркировкой CE в стандартных схемах могут иметь
маркировку U,V,W (см. рис 2–1).
1. См. руководство MN776 и краткую инструкцию MS776. Подсоедините все выводы двигателя,
термореле и вибрационного предохранительного выключателя к системе управления VS1CTD
градирни в соответствии с инструкциями.
2. Надежно закрепите все соединения и затяните до надлежащего момента (см. MN776).
Рис. 2–1 Схема соединений
3-фазный, одно напряжениe
P1
P2
U/T1
V/T2
W/T3
Термореле
L1
L2
L3
Подсоединение проводов термореле
Стандартные электродвигатели серии RPM AC оборудованы 3 (тремя) нормально замкнутыми
термореле (по одному на фазу), соединенными последовательно с проводами P1 и P2, идущими в
главную распределительную коробку.
Для защиты двигателя от перегрева термореле должны быть включены в соответствующую цепь
контроллера (потеря функции). Если термореле не подсоединены, гарантия на двигатель
аннулируется. Правильное подсоединение выводов термореле см. MN776UG.