Baldor Двигатели RPM AC для градирен Электродвигатели с постоянными магнитами и частотным - Инструкция (Страница 14)

2-4 Установка и эксплуатация IMN427RU
Европейское заземление Заказчик должен обеспечить метод заземления, соответствующий IEC и
применимым местным нормам. Устройства для заземления согласно европейским стандартам
находятся в распределительной коробке двигателя; в качестве стандартного средства для
заземления предусмотрено отверстие в подшипниковом щите конца, противоположного
ведущему.
В США обратитесь к статье 430 Национальных правил по установке электрооборудования (NEC),
где приведены сведения по заземлению двигателей и генераторов, и к статье 250, содержащей
общую информацию по заземлению. При устройстве заземления электромонтажник должен
обеспечить прочное и постоянное металлическое соединение между точкой заземления,
клеммной коробкой двигателя и корпусом двигателя. В качестве стандартного средства для
заземления предусмотрено отверстие в подшипниковом щите конца, противоположного
ведущему.
В некоторых приложениях заземление внешних частей двигателя может привести к повышенной
опасности, так как увеличивает вероятность одновременного прикосновения находящегося
поблизости человека к земле и какой-либо токоведущей части соседнего незаземленного
электрического устройства. В случае переносного оборудования удостовериться в
действительном наличии заземления при перемещении оборудования может быть
затруднительно, и присутствие заземляющего проводника может создавать ложное ощущение
безопасности.
Выберите привод градирни PM VS1CTD, подходящий для этого двигателя и его назначения.
Предупреждение: Используйте только экранированный кабель питания двигателя с полной оплеткой
или провода питания с заземленной оболочкой из медной пленки или ленты. Это
заземление должно быть присоединено к корпусу двигателя внутри клеммной коробки
двигателя и должно непрерывно замыкаться на землю привода. Кроме того, если
электродвигатель и присоединенное к нему оборудование не установлены на общем
металлическом фундаменте (плите), необходимо уравнять потенциалы земли
оборудования, соединив корпус двигателя и приводимое оборудование высокочастотным
проводником, например, шиной в оплетке.
Из-за высокой частоты коммутации привода соединение и цепь заземления должны иметь не
только низкое сопротивление, но и низкую индуктивность. Указания NEC по заземлению
рассчитаны на защиту от сильных низкочастотных токов и недостаточны при заземлении
высокочастотных цепей.
Двигатели серии RPM AC с постоянными магнитами для градирен рассчитаны на работу с
высокочастотным приводом регулирования скорости VS1CTD. Чтобы не допустить повреждения
двигателя и приводимого оборудования подшипниковыми токами, двигатель должен быть
надлежащим образом заземлен. Для заземления всех двигателей RPM AC должен
использоваться заземляющий проводник с низкой индуктивностью. Отсутствие надлежащего
заземления по отношению к высокочастотным быстроменяющимся токам с частотой 1-10 МГц
может привести к повреждению подшипников двигателя из-за электрических разрядов.
Для питания двигателя рекомендуется экранированный кабель с полной оплеткой или провода
питания с заземленной оболочкой из медной пленки или ленты. Это заземление должно быть
присоединено к корпусу двигателя внутри клеммной коробки двигателя и должно непрерывно
замыкаться на землю привода.
См. руководство MN776 и краткую инструкцию MS776.
Слив конденсата
Все двигатели серии RPM AC для градирен оборудованы сливом T-DRAIN из нержавеющей
стали, установленным в низшей точке подшипникового щита.
Установка вентилятора Вал электродвигателя серии RPM AC для градирен подходит для непосредственной
установки на него ступицы вентилятора.
При заказе двигателя укажите размеры вала, подходящие для ступицы вентилятора.