Baldor Двигатели RPM AC для градирен Электродвигатели с постоянными магнитами и частотным - Инструкция (Страница 17)

Раздел 3
Техобслуживание и устранение неисправностей
Техобслуживание и устранение неисправностей 3-1 IMN427RU
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Электродвигатели, сертифицированные UL, должны обслуживаться только в
официальных сервис-центрах Baldor, утвержденных UL, если эти двигатели должны быть
возвращены в опасную и/или взрывоопасную атмосферу.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Опасность для кардиостимуляторов. Магнитные и электромагнитные поля
вокруг токонесущих проводников и электродвигателей с постоянными магнитами могут
представлять серьезную угрозу для здоровья лиц с кардиостимуляторами,
металлическими имплантатами и слуховыми аппаратами. Во избежание риска не
приближайтесь к электродвигателям с постоянными магнитами.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: В двигателях серии RPM AC с постоянными магнитами вращение вала может
создавать напряжение и ток в проводах двигателя. Электрический удар может причинить
тяжелую или смертельную травму. Поэтому не подсоединяйте к двигателю нагрузку, пока
не будут выполнены все соединения двигателя. При осмотре в процессе техобслуживания
следите за тем, чтобы вал двигателя не вращался.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не прикасайтесь к электрическим соединениям, пока не убедитесь в том, что
питание отсоединено. Электрический удар может причинить тяжелую или смертельную
травму. Выполнять установку, эксплуатацию и техобслуживание этого оборудования
должен только квалифицированный персонал.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Привод может создавать опасные напряжения на выводах электродвигателя и
после отключения питания привода. Прежде чем продолжать работу, убедитесь в том, что
привод не может создавать опасные напряжения, и что напряжение на выводах двигателя
равно нулю. Несоблюдение этой меры предосторожности может привести к тяжелой
травме или смерти.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Поверхность корпуса электродвигателя может разогреваться до температуры,
причиняющей дискомфорт или травму персоналу при случайном прикосновении к горячей
поверхности. При установке предусмотрите меры защиты от случайного контакта с
горячими поверхностями. Невыполнение этого требования может привести к травме.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вращающиеся части, такие как муфты, шкивы, внешние вентиляторы и
неиспользуемые концы валов должны быть закрыты постоянными ограждениями, чтобы
не допустить случайного прикосновения персонала. Случайный контакт с частями тела
или одеждой может привести к тяжелой травме или смерти.
Общий осмотр Осматривайте двигатель через регулярные интервалы времени, приблизительно через
каждые 500 часов работы, но не реже, чем раз в 3 месяца. Следите, чтобы двигатель был
чистым, и вентиляционные отверстия были открыты.
При каждом осмотре:
1. Проверяйте чистоту двигателя. Проследите, чтобы наружные ребра двигателя были очищены
от грязи, масла, консистентной смазки и т.д. При недостаточной вентиляции двигатель может
перегреваться, что приведет к преждевременному выходу двигателя из строя.
2. Периодически проводите испытание на диэлектрическую прочность, чтобы удостовериться в
сохранении целостности изоляции обмоток. Записывайте показания. При сколько-нибудь
заметном снижении сопротивления изоляции постарайтесь немедленно выяснить причину.
3. Проверьте все электрические соединения и убедитесь в том, что они плотно затянуты.
Повторная смазка и подшипники Консистентная смазка подшипников теряет смазочную способность
постепенно, не внезапно.
Изменение смазочной способности консистентной смазки со временем зависит, прежде всего, от
типа смазки, скорости вращения подшипника и характера условий эксплуатации.
Хорошие результаты можно получить, выполняя в программе техобслуживания следующие
рекомендации.
Рекомендуется проводить повторную смазку, когда вал не вращается, а двигатель теплый.
Процедура смазки
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Прежде чем разбирать электродвигатель, отсоедините все электропитание от
обмоток и его вспомогательных устройств. Электрический удар может причинить
тяжелую или смертельную травму.
1. Рекомендуется проводить повторную смазку, когда вал не вращается, а двигатель теплый.
2. Сотрите грязь вокруг отверстий для подачи смазки и сливных отверстий.
3. Найдите отверстие для подачи консистентной смазки наверху ступицы подшипника,
очистите поверхность вокруг него и замените заглушку диаметром 1/8 дюйма
пресс-масленкой (если двигатель не оборудован пресс-масленкой).