HONDA BF90D - Инструкция (Страница 35)

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ (ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ)
35
Органы управления
системой изменения угла
наклона/подъема
подвесного мотора
Система изменения угла наклона
При помощи кнопок управления
системой изменения угла наклона подвес
ного мотора, которые расположены
на рычаге дистанционного управления,
вы можете изменять угол наклона мотора
в диапазоне от 4° до 16° для обеспечения
необходимого ходового дифферента.
Системой изменения угла наклона под
весного мотора можно управлять как
во время движения, так и на стоянке.
При помощи органов управления
системы изменения угла наклона
подвесного мотора, водитель может
изменять угол установки мотора
для обеспечения максимальных
показателей разгона,
скорости, курсовой устойчивости
и топливной экономичности.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Диапазон изменения угла наклона подвес
ного мотора от 4° до 16° обеспечивается
при установке подвесного мотора
на лодку под углом 12°.
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
СИСТЕМОЙ ИЗМЕНЕНИЯ
УГЛА НАКЛОНА
(тип H)
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
СИСТЕМОЙ ИЗМЕНЕНИЯ
УГЛА НАКЛОНА
РЫЧАГ ДИСТАН.
УПРАВЛЕНИЯ
(тип R3)
(тип R2)
(Пост управления одинарной
силовой установкой)
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
СИСТЕМОЙ ИЗМЕНЕНИЯ
УГЛА НАКЛОНА
РЫЧАГ ДИСТАНЦ.
УПРАВЛЕНИЯ
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
СИСТЕМОЙ ИЗМЕНЕНИЯ
УГЛА НАКЛОНА
РЫЧАГ ДИСТАНЦ.
УПРАВЛЕНИЯ
(ПОСТ УПРАВЛЕНИЯ СПАРЕННОЙ СИЛОВОЙ
УСТАНОВКОЙ)
(ЛЕВАЯ)
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ИЗМЕНЕНИЯ УГЛА
НАКЛОНА
(ПРАВАЯ)
РЫЧАГ ДИСТАНЦ.
УПРАВЛЕНИЯ
Слишком большой угол наклона
подвесного мотора может стать
причиной оголения лопастей греб
ного винта, подсоса воздуха к винту
и резкого увеличения оборотов дви
гателя выше допустимого значения.
Слишком большой наклон подвес
ного мотора может также привести
к повреждению водяного насоса
системы охлаждения двигателя.
ПРИМЕЧАНИЕ