Эксплуатация – Инструкция по эксплуатации HONDA BF90D
Страница 100
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
100
Если для поворота вправо требуется
приложить меньшее усилие, чем при
повороте влево:
Отпустите крепежный винт компенсатора
реактивного момента и поверните его, так
чтобы его задняя кромка сместилась
вправо.
Затяните крепежный винт.
После поворота компенсатора на
небольшой угол, закрепите его и
проверьте регулировку на ходу.
Неправильная установка компенсатора
реактивного момента может значительно
ухудшить управляемость лодки.
Если при повороте лодки на высокой
скорости усилия, прилагаемые к штур
валу, несимметричны при повороте
налево и направо, то необходимо
установить компенсатор реактивного
момента таким образом, чтобы усилия
на штурвале при повороте в любую
сторону были одинаковы.
Равномерно распределите грузы по длине
и ширине лодки и двигайтесь прямо,
полностью открыв дроссельную заслонку.
Слегка покачайте штурвал влево и вправо,
чтобы оценить симметричность усилий
на штурвале.
Выньте резиновую заглушку и ослабьте
крепежный винт для регулировки
компенсатора реактивного момента.
После регулировки, установите
резиновую заглушку на место.
Если для поворота влево требуется
приложить меньшее усилие, чем при
повороте вправо:
Отпустите крепежный винт компенсатора
реактивного момента и поверните его, так
чтобы его задняя кромка сместилась
влево. Затяните крепежный винт.
Регулировка компенсатора
реактивного момента
ВЛЕВО
КОМПЕНСАТОР РЕАКТИВНОГО МОМЕНТА
КРЕПЕЖНЫЙ ВИНТ
ВЫНЬТЕ РЕЗИНОВУЮ ЗАГЛУШКУ
ВПРАВО
ВЫНЬТЕ РЕЗИНОВУЮ
ЗАГЛУШКУ
КОМПЕНСАТОР
РЕАКТИВНОГО МОМЕНТА
РЕДУКТОРА
КРЕПЕЖНЫЙ
ВИНТ