HONDA BF90D - Инструкция (Страница 138)

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
138
(Помните, что необходимый для этой
операции инструмент не поставляется
в комплекте с подвесным мотором.)
4. Помните, что при выполнении данной
операции необходимо устанавливать
новый шплинт.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Установите упорную втулку, так чтобы
ее торец с проточкой был обращен
к картеру редуктора.
• Используйте оригинальный шплинт
Honda, загните концы шплинта, как
показано на рисунке.
Если гребной винт получил повреждения
от удара о каменистое дно или другое
препятствие, замените гребной винт, следуя
приведенным ниже инструкциям.
• Перед началом замены, во избежание
случайного пуска двигателя, снимите
скобу с аварийного выключателя
двигателя.
• Лопасти гребного винта являются
тонкими криволинейными пластинами
с острыми краями.
Гребной винт
ГРЕБНОЙ ВИНТ (дополнительное оборудование)
Для защиты рук от травм надевайте
перчатки из плотного и прочного
материала.
Замена
1. Выньте шплинт, затем отверните
корончатую гайку М18, снимите плоскую
шайбу, гребной винт и упорную втулку.
2. Установите новый гребной винт. Монтаж
осуществляется в обратной последова
тельности демонтажа.
3. Наживите корончатую гайку пальцами
таким образом, чтобы отсутствовал люфт
гребного винта. После этого, затяните
корончатую гайку гаечным ключом
таким образом, чтобы ее прорезь совпала
с отверстием шплинта.
ШПЛИНТ
КОРОНЧАТАЯ ГАЙКА
Момент затяжки: 1 Нм
Максимальный момент
затяжки: 44 Нм
ШПЛИНТ
ШАЙБА
18,5 мм
УПОРНАЯ ВТУЛКА
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
смазка