Инструкции по ремонту в условиях эксплуатации, Процедура настройки передачи – Инструкция по эксплуатации SPX Cooling Technologies Marley Geareducer 4000

Страница 14

Advertising
background image

14

/ Инструкции по ремонту в условиях эксплуатации /

Процедура настройки передачи

Номера деталей и сноски — см.

Рис. 3 и 13.

Надлежащее крепление передачи крайне важно для
обеспечения длительного срока службы и мягкости работы
передач. Регулировку положения ограждения шестерни можно
выполнить с помощью прокладок под фланцем ограждения
шестерни. Прокладки расположены под верхней крышкой
промежуточного подшипника для регулировки положения
зубчатой передачи. Для получения надлежащего окружного
зазора и конфигурации контактов зубьев может потребоваться
несколько раз настраивать передачу.

При перекрытии зубчатой передачи и шестерни сборочные риски
совпадают, их следует собирать таким же способом. На конце
зубчатой передачи два зуба отмечены “X”, а на шестерне таким
же образом отмечен один зуб, передачи следует совместить
таким образом, чтобы зуб шестерни с отметкой “X” находился
между отмеченными таким же образом зубьями зубчатой
передачи. Расположение сборочных рисок можно проверить
сквозь смотровое отверстие.

Совместив отмеченные зубья совмещенной передачи, проверьте
осевой зазор с помощью циферблатного индикатора, см.

Рис.

13. Индикатор можно установить через смотровое отверстие.
Заменяйте прокладки под верхней крышкой промежуточного
подшипника, пока осевой зазор не составит 0,007–0,009 дюйма
(0,178–0,228 мм) до зуба передачи.

ТОЧКА ИЗМЕРЕНИЯ

НОРМАЛЬНОГО ОКРУЖНОГО

ЗАЗОРА

Рис. 13 Измерение окружного зазора

Настроив надлежащий осевой зазор передач, покрасьте
синим цветом (краска цвета “прусская лазурь”) зуб передачи.
Перемещайте шестерню, поворачивая передачу в обоих
направлениях по несколько оборотов. Проверьте конфигурацию
контактов на обеих передачах с обеих сторон зубьев. Конфигурация
контактов должна быть такой же, как на

Рис. 14.

Если не получается достичь надлежащей конфигурации контактов
с первого раза, см.

Рис. 14, на этих рисунках показаны два случая

“контактов в неправильном положении” в крайних случаях. С
помощью одного из указанных способов устранения проблемы
скорректируйте контакты в неправильном положении, сравните
конфигурацию контактов зубьев с изображением на

Рис. 14 и

выберите требуемый способ устранения проблемы.

При достижении надлежащей конфигурации контакта, повторно
проверьте осевой зазор на отмеченных зубьях. Если значение
осевого зазора лежит в диапазоне 0,007–0,009 дюйма

(0,178–

0,228 мм), проверьте осевой зазор с помощью циферблатного
индикатора с двух дополнительных точек 120° отдельно (со
снятой крышкой люка), как показано на

Рис. 13. Все показания

осевого зазора должны лежать в указанном диапазоне. Если
показания осевого зазора не лежат внутри указанных пределов,
отрегулируйте высоту передачи с помощью прокладок и
проверьте, как описано.

Конфигурацию контактов следует снова проверить, чтобы
проверить, произошло ли какое-либо смещение благодаря
регулировке осевого зазора. Если смещение есть, сдвиньте
шестерню в направлении, обратном направлению перемещения
передачи, относительно центра конуса. При уменьшении
установочного расстояния передачи увеличьте установочное
расстояние шестерню и наоборот, (см.

Рис. 9) на значение,

пропорциональное количеству зубьев соответствующих
компонентов. Например: в передаче от 10 до 1, если зубчатый
венец был сдвинут на 0,010 дюйма

(0,25 мм) , шестерню следует

переместить на 0,001 дюйма

(0,025 мм). Это необходимо

сделать только в том случае, если конфигурация контактов
визуально сдвинулась из-за перемещения зубчатой передачи
при регулировке осевого зазора.

При настройке используемых передач выполняйте указанные
выше действия. Однако в зависимости от степени износа может
потребоваться установить немного больший осевой зазор, чтобы
получить надлежащий контакт.

Надлежащая конфигурация

контактов зубьев – это наиболее важный фактор для
правильной установки.

При возникновении ситуаций, когда не удается достичь
надлежащего контакта, как описано в руководстве, редуктор
Geareducer следует отправить в Marley для замены на
восстановленный агрегат.

Advertising