Меры безопасности, Повреждение лакокрасочного покрытия, Обслуживание днища кузова – Инструкция по эксплуатации SsangYong Actyon

Страница 41: Мойка бамперов

Advertising
background image

МЕРы бЕзОпАСНОСтИ

1-23

повреждение лакокрасочного покрытия

Следы от камней, трещины или глубокие царапины в лакокра-

сочном покрытии необходимо устранять как можно скорее. Ого-

ленный металл начинает ржаветь, и незначительное поврежде-

ние может перерасти в дорогостоящий ремонт. Маленькие тре-

щины и царапины можно ремонтировать при помощи восстанав-

ливающих полиролей и восковых карандашей. Большие участки

поврежденной поверхности восстанавливаются в кузовных

и окрасочных цехах у дилеров Ssangyong или в авторизованных

сервисных центрах Ssangyong.

Обслуживание днища кузова

Вещества, используемые для очистки дорог от снега и льда,

а также уборки пыли, могут скапливаться на днище кузова. Если

эти вещества своевременно не удалить, они могут значительно

ускорить процесс образования ржавчины на деталях, расположен-

ных под днищем кузова, например топливных трубках, раме, пане-

лях пола и трубах выпускной системы, даже если на эти детали

нанесено защитное покрытие. Не реже одного раза в год, весной,

смывайте эти материалы с днища обычной водой. Позаботьтесь об

очистке всех участков, где может скапливаться грязь и мусор.
Отложения грязи, скопившейся в труднодоступных местах, необ-

ходимо предварительно разрыхлить. Дилеры Ssangyong или

авторизованные сервисные центры Ssangyong предоставляют

соответствующие услуги.

Мойка бамперов

Любые загрязнения с бамперов необходимо удалять при помощи

губки.
Если на бампер пролито моторное или любое другое масло, для

его удаления используйте мыльную воду. Не используйте абра-

зивные материалы или щетку. В противном случае можно повре-

дить бампер или другие лакокрасочные поверхности автомобиля.

ОСтОРОЖНО

y

При мойке автомобиля с него удаляются потеки топлива, остатки

смазки и масел. Поэтому мойку автомобиля необходимо осущест-

влять только на специальных станциях, которые имеют в своем рас-

поряжении необходимое оборудование для утилизации технических

отходов.

y

Отработанное моторное масло, тормозную жидкость, другие рабочие

жидкости, антифриз, аккумуляторные батареи и шины должны ути-

лизироваться через специальные службы или через поставщика, на

которого законом возложена обязанность утилизации материалов,

заменяемых в плановом порядке.

y

Эти материалы не должны попадать в баки для утилизации бытовых

отходов или в канализацию.

y

Каждый должен заботится об охране окружающей среды.

y

Вносите свой посильный вклад.

y

Использование концентрированной кислоты или универсальных

щелочных моющих средств для очистки окрашенных поверхностей

кузова, наружных зеркал, ветрового стекла, кожаной обивки или пла-

стиковых молдингов может повлечь за собой нарушение целостности

покрытия, потерю цвета и появление ржавчины.

y

Если для очистки ветрового стекла использовалось средство для

очистки со следами масла или воска, щетки стеклоочистителей

при перемещении по поверхности стекла могут издавать характер-

ный вибрирующий звук. Кроме того, могут ухудшиться видимость,

появиться блики в ночное время, или с ветрового стекла будет плохо

удаляться влага. Не используйте для очистки ветрового стекла про-

масленную ветошь и салфетки со следами воска.

y

Моющие средства, содержащие абразивные частицы, могут повре-

дить декоративные покрытия автомобиля, в том числе бамперов.

Не используйте такие средства для ухода за автомобилем.

y

Кислотные или щелочные моющие средства могут повредить окра-

шенную поверхность алюминиевых или литых дисков.

y

Химические чистящие средства могут изменить цвет и форму неко-

торых элементов обивки салона.

y

Для очистки обивки салона не следует использовать химические

вещества, такие как ацетон, лаки или отбеливатели.

Advertising