Меры безопасности, Повреждение лакокрасочного покрытия, Обслуживание днища кузова – Инструкция по эксплуатации SsangYong Actyon
Страница 41: Мойка бамперов
МЕРы бЕзОпАСНОСтИ
1-23
повреждение лакокрасочного покрытия
Следы от камней, трещины или глубокие царапины в лакокра-
сочном покрытии необходимо устранять как можно скорее. Ого-
ленный металл начинает ржаветь, и незначительное поврежде-
ние может перерасти в дорогостоящий ремонт. Маленькие тре-
щины и царапины можно ремонтировать при помощи восстанав-
ливающих полиролей и восковых карандашей. Большие участки
поврежденной поверхности восстанавливаются в кузовных
и окрасочных цехах у дилеров Ssangyong или в авторизованных
сервисных центрах Ssangyong.
Обслуживание днища кузова
Вещества, используемые для очистки дорог от снега и льда,
а также уборки пыли, могут скапливаться на днище кузова. Если
эти вещества своевременно не удалить, они могут значительно
ускорить процесс образования ржавчины на деталях, расположен-
ных под днищем кузова, например топливных трубках, раме, пане-
лях пола и трубах выпускной системы, даже если на эти детали
нанесено защитное покрытие. Не реже одного раза в год, весной,
смывайте эти материалы с днища обычной водой. Позаботьтесь об
очистке всех участков, где может скапливаться грязь и мусор.
Отложения грязи, скопившейся в труднодоступных местах, необ-
ходимо предварительно разрыхлить. Дилеры Ssangyong или
авторизованные сервисные центры Ssangyong предоставляют
соответствующие услуги.
Мойка бамперов
Любые загрязнения с бамперов необходимо удалять при помощи
губки.
Если на бампер пролито моторное или любое другое масло, для
его удаления используйте мыльную воду. Не используйте абра-
зивные материалы или щетку. В противном случае можно повре-
дить бампер или другие лакокрасочные поверхности автомобиля.
ОСтОРОЖНО
y
При мойке автомобиля с него удаляются потеки топлива, остатки
смазки и масел. Поэтому мойку автомобиля необходимо осущест-
влять только на специальных станциях, которые имеют в своем рас-
поряжении необходимое оборудование для утилизации технических
отходов.
y
Отработанное моторное масло, тормозную жидкость, другие рабочие
жидкости, антифриз, аккумуляторные батареи и шины должны ути-
лизироваться через специальные службы или через поставщика, на
которого законом возложена обязанность утилизации материалов,
заменяемых в плановом порядке.
y
Эти материалы не должны попадать в баки для утилизации бытовых
отходов или в канализацию.
y
Каждый должен заботится об охране окружающей среды.
y
Вносите свой посильный вклад.
y
Использование концентрированной кислоты или универсальных
щелочных моющих средств для очистки окрашенных поверхностей
кузова, наружных зеркал, ветрового стекла, кожаной обивки или пла-
стиковых молдингов может повлечь за собой нарушение целостности
покрытия, потерю цвета и появление ржавчины.
y
Если для очистки ветрового стекла использовалось средство для
очистки со следами масла или воска, щетки стеклоочистителей
при перемещении по поверхности стекла могут издавать характер-
ный вибрирующий звук. Кроме того, могут ухудшиться видимость,
появиться блики в ночное время, или с ветрового стекла будет плохо
удаляться влага. Не используйте для очистки ветрового стекла про-
масленную ветошь и салфетки со следами воска.
y
Моющие средства, содержащие абразивные частицы, могут повре-
дить декоративные покрытия автомобиля, в том числе бамперов.
Не используйте такие средства для ухода за автомобилем.
y
Кислотные или щелочные моющие средства могут повредить окра-
шенную поверхность алюминиевых или литых дисков.
y
Химические чистящие средства могут изменить цвет и форму неко-
торых элементов обивки салона.
y
Для очистки обивки салона не следует использовать химические
вещества, такие как ацетон, лаки или отбеливатели.