Инструкция по эксплуатации SsangYong Rexton

Страница 100

Advertising
background image

ВНУТРЕННИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ

ВНУТРЕННИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ

ВНУТРЕННИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ

ВНУТРЕННИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ

ВНУТРЕННИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ

4-35

00000
11111
22222
33333
44444
55555
66666
77777
88888
99999
10

10

10

10

10
11

11

11

11

11
12

12

12

12

12
13

13

13

13

13
14

14

14

14

14
15

15

15

15

15
16

16

16

16

16

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПОЛНОГО ПРИВОДА

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПОЛНОГО ПРИВОДА

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПОЛНОГО ПРИВОДА

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПОЛНОГО ПРИВОДА

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПОЛНОГО ПРИВОДА

• При изменении режима возможны механические шумы и удары. Это нормальное явление, связанное с изменением режима.
• При движении по обычной асфальтовой дороге используйте только режим 2H. Не переключайте автомобиль в режим “4H” èëè “4L” при

движении по асфальтированной дороге. Это может привести к повреждению трансмиссии.

• При движении по обычной асфальтированной дороге с полным приводом возможны нежелательные шумы, преждевременный износ

покрышек или увеличенное потребление топлива.

• Чтобы переключиться из режима “4L” в другой режим и наоборот, остановите машин и нажмите педаль тормоза, прежде чем

осуществить переключение.

• Если горит индикатор “4WD CHECK”, систему полного привода должен проверить ближайший дилер или авторизованный сервисный

центр Ssangyong.

• При поворотах на кривой дороге при движении с полным приводом (4L èëè 4H) возможны механические стуки и звуки сопротивления

в трансмиссии автомобиля. Это нормальные явления, связанные с внутренним сопротивлением трансмиссии при нормальной работе

полного привода. Во избежание повреждения трансмиссии не двигайтесь с чрезмерно высокой скоростью по кривой дороге.

• Это упрощает смену режима.
• Если автомобиль оснащен системой TOD, выполнение поворота в режиме 4L может вызывать сильные вибрации автомобиля. Это

нормально и является результатом недопустимой разницы в частоте вращения передних и задних колес для достижения максимальной

силы сцепления колес с дорогой в режиме 4L.

2008-09-01, ¿ÀÈÄ 1:58

Page 35

,

у

Advertising