Устранение неисправностей, Двигатель не запускается, Двигатель работает неравномерно – Инструкция по эксплуатации Mercury F 40 E EFI
Страница 92: Возможные причины
УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
84
rus
Стартер не проворачивает двигатель (модели с электропуском)
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
•
Сгорел предохранитель 20 Amp в цепи запуска (модели с карбюратором) или в цепи главного реле
питания/аксессуаров (EFI модели). См.Техническое обслуживание раздел.
•
Рукоятка коробки передач подвесного двигателя не переведена в нейтральное положение.
•
Слабая аккумуляторная батарея, или ослабли или заржавели клеммы аккумуляторной батареи.
•
Неисправность замка зажигания.
•
Неисправность электропроводки или электрических соединений.
•
Неисправность стартера или соленоида стартера.
Двигатель не запускается
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
•
Выключатель со шнуром дистанционного останова двигателя не находится в положении RUN
(«Эксплуатация»).
•
Ошибка в процедуре запуска. См.Эксплуатация раздел.
•
Старый или загрязненный бензин.
•
Залитый двигатель. См.Эксплуатация раздел.
•
Топливо не попадает в двигатель.
a. Пустой топливный бак.
b. Закрыта или засорена отдушина топливного бака.
c. Отсоединен или перекручен топливопровод.
d. Не нажата груша заправочного насоса.
e. Поврежден обратный клапан груши заправочного насоса.
f. Засорён топливный фильтр. См.Техническое обслуживание раздел.
g. Отказ топливного насоса.
h. Засорен фильтр топливного бака.
•
Сгорел предохранитель 20 Amp (EFI модели). См.Техническое обслуживание раздел.
•
Отказ компонента системы зажигания.
•
Неисправность электропроводки или электрических соединений.
•
Изношены или загрязнены свечи зажигания. См.Техническое обслуживание раздел.
Двигатель работает неравномерно
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
•
Низкое давление масла. Проверьте уровень масла.
•
Изношены или загрязнены свечи зажигания. См. Техническое обслуживание раздел.
•
Неправильная настройка и регулировки.
•
Ограничен подвод топлива к двигателю.
a. Засорён топливный фильтр двигателя. См. Техническое обслуживание раздел.
b. Засорен фильтр топливного бака.
c. Застрял противосифонный клапан, расположенный на встроенных стационарных топливных
баках.
d. Перекручен или пережат топливопровод.
•
Неисправность топливного насоса.