Mercury F 40 E EFI - Инструкция (Страница 55)

ХАРАКТЕРИСТИКИ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
rus 47
4. Освободите ручку изменения наклона, подняв подвесной мотор над ручкой и повернув его вниз.
Опустите подвесной двигатель.
5. Передвиньте ручку запирания наклона в положение запирания/эксплуатации.
РЕГУЛИРОВКА РАБОЧЕГО УГЛА
Вертикальный рабочий угол подвесного двигателя регулируется перемещением штифта изменения
наклона в одно из имеющихся пяти регулировочных отверстий. Подвесной двигатель нужно
зафиксировать относительно этого штифта изменения наклона, установив ручку фиксирования наклона
в положение lock/run (заблокировано/эксплуатация). Правильная регулировка обеспечивает стабильную
эксплуатацию лодки и достижение оптимального режима работы, сводит к минимуму усилие управления
рулем.
ПРИМЕЧАНИЕ: При регулировке рабочего угла подвесного двигателя руководствуйтесь следующими
указаниями.
Положение штифта изменения наклона нужно регулировать так, чтобы при движении лодки на полной
скорости подвесной двигатель был перпендикулярен к поверхности воды. Это позволяет вести лодку
параллельно поверхности воды.
Расположите пассажиров и груз в лодке так, чтобы равномерно распределить вес.
a - Слишком большой угол (корма опущена - нос поднят)
b - Недостаточный угол (корма поднята - нос опущен)
c - Угол отрегулирован правильно (нос слегка приподнят)
При регулировании рабочего угла подвесного двигателя учтите следующие положения.
Установка подвесного двигателя близко к транцу лодки может:
• Понизить нос
• Привести к более быстрому глиссированию, особенно при большой загруженности или тяжелой
корме лодки
• В целом улучшить плавание в неспокойной воде
• Увеличить крутящий момент на руле или тянуть вправо (с нормальным гребным винтом
правостороннего вращения)
a
b
c
26806