Mercury F 40 E EFI - Инструкция (Страница 56)

ХАРАКТЕРИСТИКИ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
48 rus
• На некоторых лодках при слишком большой дифферентовке вниз понизить нос до такой степени,
что они начнут рассекать носом воду при глиссировании. Это может привести к неожиданному
повороту в любом направлении (называемому «руление носом» или «переруление») при попытке
поворота или при наезде на сильную волну.
Установка подвесного двигателя далеко от транца лодки может:
• Поднять нос из воды
• В целом увеличить максимальную скорость
• Увеличить просвет над подводными предметами или мелким дном
• Увеличить крутящий момент на руле или тянуть влево при нормальной высоте установки
двигателя (с нормальным гребным винтом правостороннего вращения)
• При слишком большом дифференте заставить лодку «дельфинировать» (подпрыгивать) или
вызвать вентилирование гребного винта
Регулировка трения рукоятки дроссельной заслонки - модели с
рукояткой румпеля
Рукоятка дроссельной заслонки - чтобы установить дроссельную заслонку на желаемую скорость и
поддерживать эту скорость, поверните рукоятку. Поверните рукоятку по часовой стрелке для усиления
трения, или поверните рукоятку против часовой стрелки для уменьшения трения.
a - Уменьшение трения
b - Усиление трения
Регулировка трения рулевого управления – модели с рукояткой
румпеля
ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировка трения рулевого управления выполняется только на моделях с рукояткой
румпеля.
Отрегулируйте эту рукоятку для достижения желаемого трения (сопротивления) на рукоятке румпеля.
Передвиньте рукоятку влево для усиления трения или вправо для уменьшения трения.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для поддержания соответствующего положения можно затянуть контргайку,
расположенную выше точки вращения рукоятки регулировки трения.
a - Усиление трения
b - Уменьшение трения
c - Контргайка
a b
19807
a b
c
26811