Hyundai Accent Verna - Инструкция (Страница 195)

3 ДЕЙСТВИЯ В НЕПРЕДВИДЕННЫХ СЛУЧАЯХ
5
! !
ЗАПАСНАЯ ШИНА
ОСТОРОЖНО:
Не снимайте крышку радиатора, пока
двигатель не остынет. В противном слу-
чае это может вызвать выплескивание
горячей жидкости из горловины радиа-
тора и привести к серьезным ожогам.
6. Если вы не можете установить при-
чину перегрева, подождите, пока тем-
пература охлаждающей жидкости
двигателя не станет нормальной.
Далее, если уровень охлаждающей
жидкости снизился, аккуратно долей-
те охлаждающую жидкость до отмет-
ки на середине высоты расширитель-
ного бачка (Страница 6-11).
7. Двигайтесь дальше осторожно и вни-
мательно следите за дальнейшими
признаками перегрева. Если снова
случится перегрев двигателя, обра-
титесь за помощью к дилеру Hyundai.
ВНИМАНИЕ:
Большие потери охлаждающей жид-
кости указывают на наличие утеч-
ки в системе охлаждения двигате-
ля. В этом случае дилер Hyundai
должен осуществить необходимые
проверки как можно скорее.
!
5. Если приводной ремень или водя-
ная помпа неисправны, или есть
течь охлаждающей жидкости, не-
медленно выключите двигатель и
обратитесь за помощью к ближай-
шему дилеру Hyundai.
D040A03A-GAT
Для полноразмерного запасного ко-
леса следует соблюдать следующие
указания:
После установки запасного колеса
при первой возможности проверьте
давление воздуха в шине и отрегули-
руйте его до номинальной величины.
Давление воздуха в шине запасного
колеса следует периодически прове-
рять и поддерживать указанное дав-
ление во время хранения колеса.
Давление воздуха в запасной
шине
I030A02MC
4-ДВЕРНАЯ МОДЕЛЬ
ОСТОРОЖНО (только
для автомобилей с дизель-
ным двигателем):
Никогда не выполняйте работы, свя-
занные с системой впрыска, при рабо-
тающем двигателе или до того, как
пройдет 30 секунд после его выклю-
чения. Топливный насос высокого
давления, нагнетательный трубопро-
вод, форсунки и трубопроводы высо-
кого давления находятся под боль-
шим давлением даже после выклю-
чения двигателя. Струя топлива из
места утечки может привести к серьез-
ным повреждениям при попадании на
тело. При работающем двигателе
люди, пользующиеся кардиостимуля-
тором, не должны находиться ближе,
чем в 30 см от блока электронного
управления (ECU) или от жгутов прово-
дов в моторном отсеке, поскольку
сильные токи в электронной системе
впрыска Common Rail создают силь-
ные магнитные поля.