Инструкция по эксплуатации Hyundai Accent Verna

Страница 177

Advertising
background image

2

DRIVING YOUR HYUNDAI

13

2

УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

13

!

ОСТОРОЖНО:

Система АБС (ESP) не может пре-

дотвратить аварию, вызванную

неправильными или опасными

действиями водителя. Даже не-

смотря на то, что управляемость

автомобиля во время экстренно-

го торможения при наличии сис-

темы АБС улучшается, следует

всегда сохранять безопасную

дистанцию. В сложных дорожных

условиях всегда следует снижать

скорость движения.

Тормозной путь автомобилей,

оборудованных системой АБС (Си-

стемой стабилизации курсовой

устойчивости), может быть боль-

ше тормозного пути автомобилей

без этой системы в перечислен-

ных ниже дорожных условиях.

В этих условиях следует двигать-

ся на пониженной скорости.

o Дорога с неровным или гравий-

ным покрытием, заснеженная

дорога.

о В случае установки колесных

цепей.

о На дорогах с поврежденным

дорожным покрытием или со

значительными неровностями.

Не следует испытывать безопас-

ность автомобиля, оборудованно-

го системой АБС (ESP), посред-

ством движения и поворотов на

высокой скорости. Это может со-

здать угрозу безопасности води-

теля или окружающих.

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОР-
МОЗНАЯ СИСТЕМА (AБС)

C120A01FC-GAT

(если установлена)

Антиблокировочная система (AБС)

предназначена для предотвращения

блокировки колес при резком тормо-

жении и на скользком дорожном по-

крытии. Блок управления системой

контролирует скорость вращения ко-

лес и давление в магистрали каждого

тормозного механизма. Тем самым

система АБС улучшает управляе-

мость автомобиля во время торможе-

ния в критической ситуации или на

скользкой дороге.

К СВЕДЕНИЮ:

o При начале движения автомо-

биля после запуска двигателя

возможно появление щелкаю-

щего звука в моторном отсеке.

Это является нормальным и

свидетельствует о правильной

работе антиблокировочной си-

стемы (Электронной системы

стабилизации курсовой устой-

чивости).

о При работе AБС (ESP) во время

торможения может ощущаться

слабая пульсация педали тор-

моза. Также во время торможе-

ния может возникать шум в дви-

гательном отсеке. Это являет-

ся нормальным и свидетель-

ствует о правильной работе

антиблокировочной системы

(Электронной системы стабили-

зации курсовой устойчивости).

Advertising