HONDA BF50D - Инструкция (Страница 140)

138
* Без провода аккумуляторной батареи, с гребным винтом
Мощностные характеристики подвесных моторов Honda указаны в соответствии с ISO8665 (мощность на гребном валу).
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
МОДЕЛЬ BF50D
Код обозначения YHD XHD YHTD YRTD XRTD XRTL
Тип H HT RT
Габаритная длина
Y 794 мм 694 мм
X 794 мм - 694 мм
Габаритная ширина
Y 372 мм
X 372 мм - 372 мм
Габаритная высота
Y 1399 мм
X 1465 мм - 1465 мм
Высота транца
(при угле наклона
транца 12°) Y 556 мм
X 622 мм - 622 мм
Сухая масса *
Y 101 кг 103 кг 99 кг
X 104 кг - 102 кг
Максимальная мощность 36,8 кВт (50 л.с.) при 5 750 об/мин
Диапазон частоты
вращения при полной
подаче топлива
5000 – 6000 об/мин
Тип двигателя
4-тактный, рядный 3-цилиндровый с распределительным
валом
в головке цилиндров
Рабочий объём 808 см 3
Зазор между
электродами свечи
зажигания
0,6 - 0,7 мм
Система пуска Электрический стартер
Система зажигания Батарейная, транзисторная бесконтактная
Система смазки
Смазка под давлением, создаваемым трохоидным
масляным насосом
Рекомендуемое
моторное масло
Двигатель: API SG, SH, SJ, SAE 5W-30 Трансмиссионное
масло:
Группа качества API: GL-4. Вязкость SAE 90
(для редукторов подвесных моторов)
Заправочная емкость
системы смазки
Двигатель: Без замены масляного фильтра
2,0 л
С заменой картриджа масляного фильтра:
2,1 л
Картер редуктора: 0,41 л
Номинальное
напряжение,
максимальный ток
генератора
12 В - 17 А
Система охлаждения Жидкостная (забортной водой), с термостатом
Система выпуска
отработавших газов
Под воду
Свечи зажигания DR7EB (NGK) , X22ESR-UB (DENSO)
Топливный насос
Всасывающая линия: Механического типа Нагнетающая
линия: Электрического типа
Топливо
Автомобильный неэтилированный бензин
(октановое число, не менее:
91 по исследовательскому методу, 86 по моторному методу)
Заправочная емкость
топливного бака
25 л
Положения рычага
переключения хода Торцевая зубчатая муфта:
Передний ход - Нейтраль - Задний ход
Угол поворота
подвесного мотора
35° влево и вправо
Угол наклона
подвесного мотора
от - 4° до 12° (при угле наклона транца 12°)
Угол подъема
подвесного мотора
63° (при угле наклона транца 12°)
угле наклона транца 8°, 12°, 16°, 20°, 24°
Система
дистанционного
рулевого управления
- Установлена на подвесном моторе