Flowserve LPS Series Heavy-Duty Actuators - Инструкция (Страница 10)

Приводы LPS в усиленном исполнении FCD LFRUIM0001-01 – 1/14
10
3.3 Обслуживание пневмоцилиндра
Обслуживание пневмоцилиндра сводится к замене деталей, которые стареют в ходе эксплуатации, даже при отсут-
ствии повреждений. К этим деталям относятся уплотнительные кольца и скользящие детали поршня.
Замена деталей цилиндра (или цилиндра целиком) обычно не требуется в течение всего срока службы привода.
Однако в аварийных ситуациях возможно повреждение деталей цилиндра. В этих случаях следуйте инструкциям,
приведенным ниже.
Предусмотрено техническое обслуживание двух видов: стандартное обслуживание, которое можно выполнить по
месту без демонтажа цилиндра с привода, и комплексное обслуживание, которое проводится после нештатных
ситуаций и для выполнения которого во многих случаях необходимо снять пневмоцилиндр с привода.
Стандартное обслуживание по месту выполняется в следующем порядке.
См. чертеж на рис. 6.
a ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Отключите от пневмоцилиндра всю пневматическую трубную проводку. Также отключите
всю пневматическую трубную проводку и всю электропроводку от блока управления. Также убедитесь в том, что
привод находится в положении, соответствующем положению при прекращении подачи питающего воздуха, т.е.,
что пружина не заблокирована в сжатом положении с помощью стопорных устройств.
3.3.1 Выверните и снимите ограничитель хода (28) пневмоцилиндра. Указания по выполнению этой операции
см. в п. 2.3. При необходимости через штуцер во фланце (21) создайте в пневмоцилиндре минимальное
давление, необходимое для перемещения кулисы и отвода поршневого штока (24) в крайнее положение.
В результате пружина будет полностью растянута.
3.3.2 Снимите, как минимум, две стяжные шпильки, находящиеся в верхней части цилиндра. Для этого отверните
гайки на передней и задней крышках цилиндра (или выверните шпильки из передней крышки, если они
ввернут в нее). В результате получим два свободных отверстия для подъема задней крышки. Вверните два
(2) рым-болта в эти отверстия и подвесьте цилиндр за эти рым-болты. Грузоподъемность используемого
грузоподъемного механизма должна соответствовать весу цилиндра, указанному в таблицах на рис. 3 и 4.
3.3.3 Снимите все оставшиеся стяжные шпильки (26) в соответствии с инструкциями в п. 3.3.2. Затем отделите
задний фланец (27) от корпуса (22). Учитывайте, что фланец может иметь большой вес.
3.3.4 Снимите цилиндрический корпус (22). Примите меры для защиты хонингованной плакированной внутренней
поверхности цилиндра от появления царапин и вмятин.
3.3.5 Извлеките уплотнительные кольца (33) из крышек, снимите с поршня уплотнительное кольцо (34) и направ-
ляющие пояски (35). Очистите поверхности поршня и крышек, контактирующие с указанными деталями,
ветошью, смоченной в растворителе. Нанесите на поверхности пазов под уплотнительные кольца тонкий
слой масла и установите новые уплотнительные кольца. Нанесите тонкий слой консистентной смазки на
дно пазов под направляющие пояски и установите новые направляющие пояски (35). Очистите внутреннюю
поверхность цилиндра (22) и нанесите на нее тонкий слой защитного масла. Соберите цилиндр в порядке,
обратном порядку разборки, выполнив п.п. 3.3.4 - 3.3.1. Затяните стяжные шпильки динамометрическим
ключом по схеме крест – накрест, с моментом, указанным в таблицах в документации Flowserve.
3.3.6 Отрегулируйте ограничители хода в соответствии с инструкциями в п. 2.3.
Комплексное обслуживание в ремонтном цеху или замена цилиндра
ПРИМЕЧАНИЕ. Конструкция приводов LPS позволяет снять и заменить все детали пневмоцилиндра непосредственно
на площадке. Порядок замены отдельных деталей на площадке изложен в конкретных инструкциях, разработанных
Flowserve. Ниже приводится процедура демонтажа и замены цилиндра целиком.
a ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Отключите от пневмоцилиндра всю пневматическую трубную проводку. Также отключите
всю пневматическую трубную проводку и всю электропроводку от блока управления. Также убедитесь в том, что
привод находится в положении, соответствующем положению при прекращении подачи питающего воздуха, т.е.,
что пружина не заблокирована в сжатом положении с помощью стопорных устройств.