Осмотр и техобслуживание – Инструкция по эксплуатации NORD Drivesystems B2050
Страница 37
5.
Осмотр и техобслуживание
www.nord.com B2050-RU-0613
-37-
существенная протечка, масло начинает капать. В этом случае уплотнительные
кольца необходимо заменить. Чтобы исключить вероятность протечки, рекомендуется
менять уплотнительные кольца вала каждые 25 000 часов эксплуатации или раз в пять
лет. При установке колец пространство между уплотнительной и защитной кромкой
необходимо заполнить на 50% смазкой (рекомендуемая смазка: PETAMO GHY 133N).
После монтажа убедиться, что новое уплотнительное кольцо вала не движется в старой
колее.
Смазка подшипников
Заменить консистентную смазку в подшипниках, которые не смазаны маслом и чьи
отверстия находятся над уровнем масла (рекомендуемое масло: PETAMO GHY 133N).
Обратитесь в этом случае в отдел сервисного обслуживания компании "NORD".
Капитальный ремонт
Для этого редуктор необходимо полностью разобрать. Должны быть проведены
следующие работы:
Очистить все детали редуктора.
Проверить все детали редуктора на наличие повреждений.
Заменить все поврежденные детали.
Заменить все подшипники качения.
Заменить все блокировки обратного хода, если они имеются.
Заменить все уплотнения, уплотнительные кольца валов и кольца Nilos.
Заменить детали муфты двигателя из пластмассы и эластомера.
Капитальный ремонт должен проводиться квалифицированным персоналом в
специализированной мастерской с использованием соответствующего оборудования. Мы
настоятельно рекомендуем проводить капитальный ремонт в сервисной службе NORD.
Gefahr
Капитальный ремонт должен проводиться квалифицированным персоналом в
специализированной мастерской с использованием соответствующего
оборудования и с соблюдением требований всех действующих местных норм и
предписаний. Мы настоятельно рекомендуем проводить капитальный ремонт в
NORD Service.