StarLine B92 DIALOG - Инструкция (Страница 23)

StarLine B92 Dialog
44
Состояние 1 (слева) — зажигание включено, двигатель не работает
Нажмите кнопку 3 брелка. Должна появится иконка ключа на лобовом
стекле на дисплее брелка и не должно быть иконки дыма.
Состояние 2 (справа) — двигатель работает
Нажмите кнопку 3 брелка. Должна появиться иконка ключа зажигания
за лобовым стеклом на дисплее и иконки дыма, имитирующие
работающий двигатель.
Оценка результатов проверки:
Если брелок будет показывать не соответствующее сочетание иконок
ключа зажигания и дыма, то это свидетельствует о неправильном
подключении серо-черного провода. Таким образом, сигнализация
или не сможет заводить двигатель или наоборот позволит оставить
автомобиль на включенной передаче и в дальнейшем дистанционно
запустить двигатель, что создаст аварийно опасную ситуацию. При
неправильном подключении Вы можете получить несколько возможных
вариантов индикации. Наиболее вероятные:
Вариант 1 — в обоих случаях индикация соответствует работающему
двигателю.
Вариант 2 — в обоих случаях индикация соответствует
остановленному двигателю, но зажигание включено.
Возможные причины: При контроле по генератору перепутана
полярность сигнала. При контроле по тахометру амплитуда сигнала
недостаточна и сигнализация его «не видит». При контроле по
напряжению возможно неисправен генератор.
инструкция по установке
45
Возможные последствия:
• Сигнализация не будет выполнять дистанционный запуск двигателя;
• Сигнализация не будет выполнять подхват зажигания, необходимый для
выполнения «программной нейтрали» для автомобилей с ручной КПП;
• Сигнализация не будет выполнять подхват зажигания в режимах
турботаймера и охраны с заведенным двигателем;
• Сигнализация будет обманута и позволит выполнить программную
нейтраль при неработающем двигателе и соответственно автомобиль
может остаться с включенной передачей и в дальнейшем при запуске
начнет двигаться на передаче;
• Сигнализация будет получать сигнал о работающем двигателе (при
контроле по генератору) почти мгновенно после запуска и соответственно
при теплом двигателе старт будет происходить успешно, а при низких
температурах длительности прокрутки стартера не будет хватать для
успешного старта;
• Двигатель будет запускаться и мгновенно глохнуть. Это будет происходить,
если перепутана полярность сигнала генератора.
Пробный запуск
1. Подготовка к дистанционному запуску
Для автомобилей с автоматической КПП: перевести рычаг КПП в
положение «Паркинг», закрыть все двери, капот, багажник.
Для автомобилей с ручной КПП: перевести рычаг КПП в нейтральное
положение, закрыть все двери, капот, багажник. Затем выполнить
«программную нейтраль». Для этого:
Вариант 1: (автоматическая активация поддержки работы двигателя
при выключении зажигания: режим 1 функции 12, таблицы №2).
Затянуть ручной тормоз. Извлечь ключ из замка зажигания, выйти из
автомобиля. Закрыть все двери, капот и багажник. Затем нажатием
кнопки 1 на брелке включить режим охраны. Двигатель при этом
остановится. Программная нейтраль будет выполнена.