StarLine B92 DIALOG - Инструкция (Страница 19)

StarLine B92 Dialog
36
«заряд аккумулятора» на приборной панели. Полярность сигнала
генератора программируется (функция 11, таблицы №2). Успешный
запуск двигателя будет контролироваться по изменению напряжения
на выходе генератора после успешного запуска двигателя.
• При контроле работы двигателя по напряжению бортовой сети
серо-черный провод не подключается и его необходимо изолировать.
Подтверждение запуска произойдет автоматически после начала
работы двигателя.
Внимание! Для правильной работы стартера без перекрутки
потребуется подобрать необходимую длительность, выбрав
одно из значений программируемой функции 9, таблицы №2.
Подключение цепей запуска на автомобилях с кнопкой
«Старт/Стоп»
При реализации автозапуска сигнализация должна имитировать
нажатие на кнопку «старт/стоп». Для этого необходимо произвести
следующие подключения:
Выбор типа коробки переключения передач (КПП) —
Автоматическая/Ручная
Для автомобилей с автоматической КПП — петля между 4 и 9
контактами 18 контактного разъема «X3» должна быть сохранена.
Для автомобилей с ручной КПП — необходимо разрезать петлю между
4 и 9 контактами 18 контактного разъема «X3».
6-контактный силовой разъем «Х1» центрального блока
Красный провод — плюс питания +12В, рекомендуется подключить
непосредственно к аккумулятору. При этом необходимо разместить
дополнительный предохранитель номиналом 30 А не далее 40 см от
«+» клеммы аккумулятора. Если прямое подключение к аккумулятору
невозможно, для подключения необходимо выбрать штатный провод
электропроводки автомобиля соответствующего сечения. При этом
необходимо учесть чтобы номинал штатного предохранителя этой
цепи был не менее 30 А. Так же можно подключиться к проводу питания
инструкция по установке
37
монтажного блока, блока управления кузовным оборудованием (BCM)
или замку зажигания.
Желтый провод — Вход контроля зажигания подключите через диод к
цепи зажигания автомобиля для контроля состояния (см. рисунок далее).
Зеленый провод — не подключать.
Синий провод — подключите к педали тормоза (программируемая
функция 8, таблицы №2, запрограммируйте режим 3).
Черно-желтый толстый провод — подключите к цепям кнопки
запуска (при необходимости изменения полярности импульса
управления используйте дополнительное реле, см. рисунок ниже).
Черно-желтый тонкий провод — не подключать.
18-контактный разъем «Х3» центрального блока
Серо-черный провод — универсальный вход контроля работы
двигателя. Входное сопротивление входа не менее 200 кОм. Контроль
может осуществляться по сигналу таходатчика или генератора.
Схема подключения:
86
30
85
87
87а
VD2
VD1
черно-желтый толстый
синий
желтый
на кнопку
педали
тормоза
к цепи
зажигания
START
STOP
ENGINE
StarLine
штатная кнопка запуска и
остановки двигателя
Примечание: Диод VD1 в цепи зажигания необходим для того,
чтобы сигнализация только получала информацию о
включении зажигания; синий провод должен быть
запрограммирован для системы «Старт/Стоп», в этом случае на
черно-желтом проводе (выход на стартер) формируются
импульсы запуска и глушения.