Инструкция по эксплуатации CHEVROLET Epica
Страница 31
СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 1–25
_
столкновения давление надувания подушки
безопасности разрывает пластмассовую
панель модуля, которая в свою очередь
раскрывает накладку ступицы рулевого
колеса или приборную панель со стороны
пассажира.
Подушка безопасности полностью
раскрывается, формируя поверхность,
приостанавливающую продвижение вперед
головы и верхней части туловища человека.
При контакте человека с подушкой
безопасности газ выходит из подушки через
отверстия в основании, амортизируя
воздействие нагрузки от перемещения
человека.
Весь процесс, начиная от первоначального
контакта, затем раскрытия и выпуска газа,
занимает около 0,2 секунды – Вы не успеете
моргнуть глазом. Столкновение длится
доли секунды, а столкнувшиеся
автомобили окончательно останавливаются
лишь через одну-две секунды после
первоначального контакта. Поэтому для
ПРИМЕЧАНИЕ
Подушки безопасности не стесняют
дыхание и не ограничивают свободу
перемещения. В подушках
безопасности есть отверстия, через
которые выходит газ сразу после
амортизации.
защиты водителя и пассажиров
дополнительная система пассивной
безопасности должна регистрировать
столкновение и раскрывать подушки
безопасности практически мгновенно.
БОКОВЫЕ ПОДУШКИ
БЕЗОПАСНОСТИ
Модули боковых подушек безопасности
расположены в спинках передних сидений
со стороны дверей.
9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Подушки безопасности представляют
собой лишь дополнительную систему
пассивной безопасности и наиболее
эффективны в сочетании с ремнями
безопасности.
Для минимизации риска получения
тяжелых травм или гибели в случае
столкновения водитель и все
пассажиры обязаны пристегивать
ремни безопасности независимо от того,
предусмотрена или нет на данном месте
подушка безопасности.
(См. продолжение)