Volvo S60 MY09 руководство по эксплуатации - Инструкция (Страница 202)

09 Уход и техобслуживание
Дизель 09
201
Топливная система
Дизельное топливо должно соответство-
вать нормам EN 590 или JIS K2204. Дизель-
ные двигатели чувствительны к загрязне-
нию, например, повышенному содержанию
частиц серы. Пользуйтесь дизельным
топливом только известных производите-
лей. Никогда не заправляйте дизельное
топливо сомнительного качества.
В дизельном топливе при низких темпера-
турах (от –40 °C до –6 °C) может образовы-
ваться парафиновый осадок, что может
привести к затруднениям в момент запуска.
Крупные нефтяные компании поставляют
специальное дизельное топливо, предназ-
наченное для наружной температуры
вблизи точки замерзания. Такое топливо
обладает пониженной вязкостью при низких
температурах и меньшей склонностью к
кристаллизации парафина.
Вероятность образования конденсата в
топливном баке уменьшается, если он
всегда заполнен. При заправке следите за
чистотой вокруг заправочной горловины. Не
допускайте попадания топлива на лакокра-
сочное покрытие. Промойте загрязненные
топливом места водой с мылом.
ВАЖНО
Разрешается использовать только
топливо, соответствующее европей-
скому стандарту для дизельного топ-
лива, см. стр. 288.
ВАЖНО
Запрещается использовать следующее
топливо, аналогичное дизельному: спе-
циальные добавки, дизельное топливо
для судовых дизелей, котельное
топливо, RME
1 (растительный метило-
вый эфир) и растительное масло. Такое
топливо не отвечает требованиям Volvo
и увеличивает износ и вызывает повреж-
дения двигателя, которые не охваты-
ваются гарантией Volvo.
ВАЖНО
Для моделей начиная с 2006 г. содержа-
ние серы не должно превышать 50 про-
милей.
Прекращение подачи топлива
После прекращения поступления топлива
не нужно предпринимать никаких специаль-
ных мер. Топливная система прокачивается
автоматически, если зажигание находится в
положении II в течение прим. 60 секунд до
запуска.
лив конденсата из топливного
фильтра
В топливном фильтре осуществляется
отделение конденсата от топлива, во избе-
жание перебоев в работе двигателя.
Необходимо сливать конденсат из топлив-
ного фильтра с периодичностью, указанной
в Сервисной и гарантийной книжке, либо в
тех случаях, когда предполагается, что
топливо может быть загрязнено.
ВАЖНО
Некоторые специальные добавки пре-
пятствуют сепарации воды в топливном
фильтре.
1 Дизельное топливо может содержать некоторую добавку RME, количество которого не следует увеличивать.
P2 (S60); 5; 3 2008-02-26T08:12:24+01:00; Page 201
evastarck