Уход за кузовом автомобиля – Инструкция по эксплуатации RENAULT Logan
Страница 99
carrosserie (entretien) .............................. (jusqu’à la fin de l’UD)
entretien :
carrosserie .......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
lavage ....................................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
peinture
entretien ........................................................ (page courante)
4.11
RUS_UD13450_3
Entretien de la carrosserie (B90 - L90 Ph2 - Dacia)
RUS_NU_828-3_L90Ph2_Dacia_4
Entretien de la carrosserie
УХОД ЗА КУЗОВОМ АВТОМОБИЛЯ
Защита кузова от веществ,
вызывающих коррозию
На Вашем автомобиле применена весьма
эффективная система антикоррозионной
защиты, тем не менее, целый ряд фак-
торов может вызвать коррозионные по-
вреждения кузова автомобиля:
– атмосферные факторы
– атмосферное загрязнение (в про-
мышленных зонах и городах);
– воздух, насыщенный парами солей
(на морских побережьях, особенно
в жаркую погоду),
– сезонные и влажностные климати-
ческие условия (соль на дорогах
в зимнее время, вода для чистки
улиц и т. д.).
– абразивные воздействия
Пыль, грязь, песок, поднимаемые
ветром, гравий, вылетающий из-под
колес автомобилей.
– возможные повреждения при езде
Требуется минимум предосторожности,
чтобы сохранить эффективность анти-
коррозийной защиты и уберечь Ваш авто-
мобиль от этих опасностей.
Чего не следует делать:
– Мыть автомобиль на ярком солнце или
при температуре воздуха ниже 0 °С.
– Удалять с автомобиля грязь или пятна
без предварительного увлажнения.
– Давать возможность грязи накапли-
ваться на поверхностях кузова автомо-
биля;
– Позволять коррозии распространяться
через повреждения, полученные при
аварии.
– Использовать для удаления загрязне-
ний растворители, не рекомендован-
ные техническими отделами компа-
нии-производителя (можно повредить
лакокрасочное покрытие).
– Часто ездить по заснеженным или гряз-
ным дорогам без регулярного мытья
автомобиля - в частности, днища и ко-
лесных ниш.
– Обезжиривать или очищать механиче-
ские детали автомобиля (например, в
моторном отсеке), днище, кузов, шар-
нирные детали (например, пробку за-
ливной горловины топливного бака,
внутреннюю поверхность лючка залив-
ной горловины топливного бака, люка
крыши и т. д.), окрашенные поверхно-
сти пластмассовых деталей (например,
бамперы), используя моющие аппа-
раты высокого давления или распыляя
химические вещества, не рекомендо-
ванные к применению техническими
отделами компании-производителя.
Без принятия мер предосторожности
это может привести к окислению или
нарушению нормальной работы дета-
лей.