Инструкция по эксплуатации CITROEN C3 Picasso (2011)

Страница 169

Advertising
background image

12

167

Т Е Х Н И Ч Е С К И Е Х А Р А К Т Е Р И С Т И К И

Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1 000 метров; далее

указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1 000 метров.
В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).
При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически

снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.

* Только для России.
** Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача;

при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.

МАССЫ АВТОМОБИЛЕЙ И БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ, кг

Бензиновые двигатели

VTi 95

VTi 115 *

VTi 120

VTi 115 *

VTi 120

Коробка передач

Механическая

Mеханическая

Секвент. (6 ступ.)

Коды вариантов исполнения:

SH...

8FP0

5FJ0 *

5FS0

5FJ8/P *

5FS8/P

-

Масса порожнего автомобиля

1 201

1 204

1 205

-

Снаряженная масса автомобиля (СМА)

1 276

1 279

1 280

-

Полезная нагрузка

546

549

564

-

Макс. допустимая масса груженого

автомобиля (МДМГА)

1 747

1 753

1 769

-

Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММА)

на уклоне 12 %

2 597

2 603

2 619

-

Максимальная масса прицепа, оборудованного

тормозной системой (в пределах РММА)

на уклоне 10 % или 12 %

850

850

850

-

Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозной

системой ** (с перераспределением массы в пределах РММА)

1 100

1 100

1 100

-

Максимальная масса прицепа, не оборудованного тормозной системой

635

635

640

-

Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство

54

54

54

Advertising