CITROEN C3 Picasso (2011) - Инструкция (Страница 136)

10
134
Т Е К У Щ И Е П Р О В Е Р К И
Используйте только те технические
жидкости, которые рекомендованы
компанией "Автомобили CITROËN"
или такие, которые обладают таким
же качеством и аналогичными харак-
теристиками.
Для обеспечения эффективности ра-
боты таких важных узлов и систем,
как тормозная система, компания
"Автомобили CITROËN" разработала
и предлагает рабочие жидкости, со-
зданные специально для изготавли-
ваемых ею автомобилей.
Во избежание выхода из строя элек-
тронных систем строго запрещено
мыть моторный отсек и двигатель
струей под высоким давлением.
Ручной стояночный тормоз
Слишком большой ход рукоятки
или недостаточная эффективность
стояночной тормозной системы
требуют обязательной регулиров-
ки, не дожидаясь очередного тех-
нического обслуживания.
Проверку этой системы следует осущест-
влять в сервисной сети CITROËN или в спе-
циализированном техцентре.
Механическая коробка передач
Для коробки передач обслужива-
ния не требуется (замена масла в
ней не производится).
Информацию о периодичности
проверки уровня масла в ней чи-
тайте в сервисной книжке.
Проверку износа тормозных дисков
следует осуществлять в сервисной
сети CITROËN или в специализиро-
ванном техцентре.
Контроль износа тормозных дисков
Износ тормозов зависит от сти-
ля вождения - в частности, это
касается автомобилей, которые
эксплуатируются в городских ус-
ловиях движения, характеризую-
щихся частыми короткими перемещениями.
Проверка состояния тормозной системы
может оказаться необходимой даже в ин-
тервале между очередными техническими
обслуживаниями автомобиля.
Если в системе не обнаружено течи, падение
уровня тормозной жидкости свидетельствует
об износе тормозных колодок.
Передние тормозные колодки
Для коробки передач обслужива-
ния не требуется (замена рабочей
жидкости в ней не производится).
Информацию о периодичности
контрольных проверок коробки
читайте в сервисной книжке.
Секвентальная коробка передач
Сажевый фильтр (на дизелях)
О начале насыщения сажевого
фильтра свидетельствует крат-
ковременное загорание этой
лампы и сообщение на многофункциональ-
ном дисплее.
Как только условия на дороге позволят, про-
чистите фильтр, разогнавшись до скорости
выше 60 км/ч и удерживая ее до тех пор,
пока лампа не погаснет.
Если контрольная лампа не гаснет, значит
запас присадки недостаточен; см. параграф
"Уровень присадки к дизтопливу".
Первые операции по регенерации
сажевого фильтра на новых авто-
мобилях могут сопровождаться за-
пахом "горения" - это нормальное
явление.
Иногда, после продолжительного
движения автомобиля на малой
скорости или в результате длитель-
ной работы двигателя в режиме хо-
лостого хода, в отработавших газах
может содержаться повышенное ко-
личество водяных паров, особенно
заметных в режиме ускорения. Они
не оказывают влияния на работу
двигателя и не наносят вреда окру-
жающей среде.