Инструкция по эксплуатации JIFFY Моторные ледобуры Инструкция По Эксплуатации

Страница 10

Advertising
background image

№ детали

Наименование детали

Кол-во

1

4122

муфта сцепления

1

2

4049

стопорный болт

1

3

2768

шайба

1

4

2383

фрикцион

1

5

3681

стакан фрикционной муфты

1

6

3973

адаптер мотора (фланец)

1

7

4053

винт с цилиндрической головкой

4

8

2336

самоконтрящаяся гайка, 1/4"

7

9

3228

винт с шестигранной головкой, 1 1/2" * 1/4"

1

10

1689

шайба

11

11

3720

верхняя крышка редуктора с подшипником

1

12

1670

шайба

1

13

3634

тефлоновая шайба

1

14

3707

шестерная главная с валом в сборе

1

15

3721

нижняя крышка редуктора с подшипником

1

16

3351

болт с шестигранной головкой, 2 1/2" * 1/4"

4

1683

болт с шестигранной головкой, 2" * 1/4"

1

36

1119

корончатая шайба

5

37

1996

болт с шестигранной головкой, 2 1/4" * 1/4"

4



Мотоледобур Jiffy PRO 4™ с четырехтактным газовым двигателем
(модель 40, PRO4 Lite™ модель 42)

Двигатель

-

тип: бензиновый, четырехтактный

-

рабочий объем 49,9 см³

-

тип топлива: бензин марки АИ-95

Трансмиссия:
-

редуктор цилиндрический с передаточным отношением 15 : 1

-

сцепление автоматическое (фрикционная муфта)

Шнек:
-

ледовый Jiffy левого вращения

(против часовой стрелки)

-

допускается эксплуатация буровых шнеков Jiffy для льда диаметром до

250мм

Двигатель

-

тип: бензиновый, двухтактный

-

рабочий объем 37,7 см³

-

тип топлива: бензин марки АИ-95

Трансмиссия:
-

редуктор цилиндрический с передаточным отношением 15 : 1

-

сцепление автоматическое (фрикционная муфта)

Шнек:

-

ледовый Jiffy левого вращения

(против часовой стрелки)
-

допускается эксплуатация буровых шнеков Jiffy для льда диаметром до

200мм

Вы приобрели мотоледобур работающий на природном газе. Четырехтактный мотор, работающий на данном виде топлива, имеет
следующие преимущества:

1.

Не требуется смешивать масло и бензин, не нужно осушать топливный бак перед длительным хранением.

2.

Не требуются закрывать воздушную заслонку, не требуется подкачивать топливо перед стартом мотора.

3.

В результате чистого процесса сгорания топлива выхлопные газы практически не имеют запаха и имеют низкий уровень

Advertising