Liebherr LTM 1040-2.1 - Инструкция (Страница 17)

17 LTM 10402.1
Ausstattung
Equipment
Equipement • Equipaggiamento
Equipamiento • Oáîðóäîâàíèå
Шасси
Рама шасси Жесткая пространственная конструкция
собственного изготовления из высокопрочной
мелкозернистой конструкционной стали.
Выносные опоры 4 гидравлически выдвигаемые по
горизонтали и вертикали балки с опорными
гидроцилиндрами и башмаками
. Обслужи-
вание при помощи пульта дистанционного
управления, автоматическое выравнивание
на опорах, электронная индикация наклона.
Двигатель 6-цилиндровый турбодизель Mercedes-Benz,
жидкостного охлаждения, мощность 205 кВт
(278 л.с.) максимальный крутящий момент
1100 Nm.
Эмиссия выхлопных газов в соответствии с
Правилами по 97/68/EG.
Eìêîñòü топливного бака 310 л.
Коробка передач Автоматическая коробка передач
ZF 6 WG 210 с гидродинамическим
преобразователем крутящего момента,
6 передач переднего хода и 2 передачами
заднего хода, включение привода
переднего моста.
Мосты Оба моста управляемые и ведущие, с
планетарными редукторами в ступицах
колес и с блокируемыми межколесными
дифференциалами.
Подвеска Все мосты оснащены гидропневматической
подвеской с автоматической регулировкой
уровня и гидравлической блокировкой.
Шины 4 односкатных шин размером 14.00 R 25
(385/95 R 25).
Рулевое
управление
Передний мост имеет механический
привод управления с гидроусилителем.
Задний мост имеет гидравлический
привод. Оба моста имеют возможность
управления из кабины поворотной части.
Тормоза Рабочий тормоз: пневматические тормоза
на все колеса, дисковые тормоза на
колесах всех мостах, 2-контурная система.
Ручной тормоз: пружинные
энергоаккумуляторы с действием на
колеса всех мостов.
Кабина водителя Просторная и комфортабельная
современного дизайна, кабина из
оцинкованого стального листа, с
резиноэластичной подвеской, безопасным
остеклением, контрольными приборами.
Электро-
оборудование Цифровая передача данных. Постоянный
ток 24 В, 2 аккумуляторные батареи по
110 A/час.
Поворотная часть
Рама Æecòêaÿ câapíaÿ êoícòpyêöèÿ
coácòâeííoão èçãoòoâëeíèÿ èç
âûcoêoïðo÷íoé ìeëêoçepíè-còoé còaëè.
×epeç однорядное poëèêoâoe oïopío-
ïoâopoòíoe ycòpoécòâo.
Привод крана 1 аксиально-поршневой регулируемый
насос и 1 шестерёнчатый насос, открытые
гидравлические контуры с электронным
„Load Sensing“; возможно одновременное
выполнение 4 рабочих движений.
Управление При помощи самоцентрирующихся
4-х позиционных рычагов управления
в кабине крана и путем регулировки
числа оборотов дизельного двигателя,
электронное вспомогательное управление
и бесступенчатое управление всеми
движениями крана.
Подъемный
механизм Aêcèaëüío-ïopøíeâoé peãyëèpyeìûé
ãèäpoìoòop.Áapaáaí ëeáeäêè ïoäúeìíoão
ìexaíèçìa c ïëaíeòapíûì peäyêòopoì
è aâòoìaòè÷ecêèì íopìaëüío-çaêpûòûì
ìíoãoäècêoâûì òopìoçoì.
Механизм
изменения вылета
стрелы 1 двухсторонний гидроцилиндр с
предохранительным клапаном обратного
хода.
Механизм поворота Аксиально-поршневой нерегулируемый
гидромотор, планетарный редуктор с
автоматическим нормально-закрытым
многодисковым тормозом и ведущей
шестерней. Постоянный контроль скорости
работы.
Кабина крановщика Коррозионно-стойкая, с широким обзором.
Остекление из безопасного стекла.
Устройства
безопасности Ограничитель грузоподъемности LICCON2,
концевой выключатель подъема груза,
предохранительные и запорные
гидроклапаны для случаев разрыва
гидропроводов.
Телескопическая 1 øapíèpíaÿ ceêöèÿ è 3 òeëecêoïè÷ecêèx
ceêöèé. Âñå òeëecêoïè÷ecêèå секций могут
выдвигаются под нагрузкой.
Äëèía còpeëû: 10,5 – 35 м.
Противовес Основной противовес 1,5 т на поворотной
платформе.
Дополнительное оборудование
Удлинитель стрелы Односекционный 9,5 м, монтируется под
углами 0°, 20°, 40° и 60° к основной
стреле.
Шины 4 односкатные шины размером 16.00 R 25
(445/95 R 25).
Устройство
балластировки Гидравлический цилиндр на поворотной
платформе
Дополнительный
противовес 5 т для увеличения общего противовеса до
6,5 т.
Остальное дополнительное оборудование – по запросу заказчика.