Liebherr LTM 1040-2.1 - Инструкция (Страница 15)

15 LTM 10402.1
Ausstattung
Equipment
Equipement • Equipaggiamento
Equipamiento • Oáîðóäîâàíèå
Autotelaio
Telaio Produzione Liebherr, struttura di tipo sca-
tolato antitorsione in acciaio a grana fine a
elevato grado di snervamento.
Stabilizzatori Dispositivo di stabilizzazione in 4 punti, com-
pletamente idraulico. Utilizzo con radioco-
mando, livellamento stabilizzatori automatico,
indicatore inclinazione elettronico.
Motore Diesel, 6 cilindri, marca Mercedes-Benz, raf-
freddato ad acqua, potenza 205 kW (278 CV),
coppia max. 1100 Nm.
Emissioni gas di scarico in base alle direttive
97/68/EG o EPA/CARB.
Capacità serbatoio carburante: 310 lt.
Cambio Cambio automatico con convertitore di cop-
pia, 6 marce avanti e 2 retromarce, ripartitore-
riduttore.
Assi Assi 1 e 2 sterzanti, con riduttori planetari e
con bloccaggio dei differenziali.
Sospensioni Tutti gli assi hanno una sospensione idrop-
neumatica “Niveaumatik” autolivellante,
bloccabile idraulicamente.
Pneumatici 4 gomme. Dimensione: 14.00 R 25 (385/95 R 25).
Sterzo Servosterzo con due circuiti idraulici, coman-
do meccanico servoassistito dalla cabina di
guida, idrostatico dalla cabina gru. Pompa di
soccorso azionata dalla trasmissione.
Freni Freno di servizio: pneumatico servoassistito
su tutte le ruote, tutti gli assi sono equipag-
giati con i freni a disco, a doppio circuito.
Freno a mano: di tipo meccanico agente su
tutti gli assi.
Cabina di guida Cabina spaziosa in lamiera d‘acciaio zincato,
a sospensione elastica, con vetratura di sicu-
rezza completa di moderna strumentazione.
Impianto elettrico Moderna tecnica di trasmissione “data bus”,
corrente continua di 24 Volt, 2 batterie con
ciascuna 110 Ah.
Torretta
Telaio Produzione Liebherr, struttura saldata
antitorsione in acciaio a grana fine ad elevato
grado di snervamento. Ralla con singola
corona di rulli.
Impianto idraulico 1 motore a pistoni assiali e 1 pompa ad
ingranaggi, circuito idraulico aperto con “load
sensing” elettronico, 4 movimenti possibili
contemporaneamente.
Comando Per mezzo di manipolatori a ritorno automati-
co in posizione neutra e mediante la regola-
zione dei giri del motore. Comandi a controllo
elettronico che permettono una regolazione
progressiva di tutti i movimenti della gru.
Argani di solleva-
mento Motore a cilindrata fissa e pistoni assiali, tam-
buro dell‘argano con riduttore epicicloidale
incorporato e freno di arresto multidisco
meccanico.
Sollevamento
braccio Cilindro idraulico con valvola di blocco
pilotata nel circuito di comando.
Rotazione Motore idraulico a cilindrata fi ssa, riduttore
epicicloidale e freno di arresto di tipo mec-
canico ad azionamento idraulico. Comando
continuo della velocità di rotazione.
Cabina di manovra Resistente alla corrosione con vetratura di
sicurezza.
Dispositivi
di sicurezza Limitatore di carico elettronico LICCON2,
interruttori di fine corsa sollevamento, valvole
di sicurezza.
Braccio telescopico 1 elemento di base e 3 elementi telescopici,
sfilabili idraulicamente sotto carico.
Lunghezza braccio: 10,5 m – 35 m.
Contrappeso Contrappeso principale 1,5 t, montato sulla
piattaforma girevole.
Equipaggiamento addizionale
Falcone ribaltabile 9,5 m con inclinazione 0°, 20°, 40° o 60°.
Pneumatici 4 gomme. Dimensione: 16.00 R 25 (445/95 R 25).
Dispositivo di
zavorramento
Cilindro idraulico sulla piattaforma girevole.
Zavorra addizionale 5 t per il contrappeso totale di 6,5 t.
Altri equipaggiamenti fornibili a richiesta.