Liebherr LTM 1250-6.1 - Инструкция (Страница 5)

Обозначения:
Электрокабель-шина Liebherr LSB - 1
Электрокабель-шина Liebherr LSB - 2
Электрокабель-шина Liebherr LSB - 3
Электрокабель-шина Liebherr LSB - 4
Электрокабель-шина CAN систем шасси
Переходные устройства SCI-interface
1 Модуль управления подвеской, турбодизелем, коробкой
передач, диагностикой, сжатым воздухом для тормозов
1a Кнопочная панель органов управления в кабине шасси
2 Модуль управления блокировкой дифференциалов мостов,
включением привода передних мостов, движением крана из
кабины поворотной части
2a Дисплей индикации режимов работы основных систем шасси
3 Модуль управления установкой выносных опор
3a Панель управления выносными опорами
4 Модуль управления установкой выносных опор и поворотом
колес задних мостов
4a Панель управления выносными опорами
5 Модуль управления для моторного тормоза, темпомата,
темпозета, электронного управления дизелем
6 Модуль управления автоматической коробкой передач
7 Блок управления топливным насосом высокого давления
8 Поворотное электрогидравлическое устройство (коллектор)
9 Разъемы электрокабелей шин LSB - 1, 2, 3 и 4
10 Центральный блок микропроцессоров LICCON
11 Монитор и клавиатура блока LICCON в кабине крана
12 Датчик длины телескопической стрелы и барабан кабеля
фиксаторов секций телескопической стрелы
13 Индуктивный датчик (12х)
14 Датчик угла наклона шарнирной секции стрелы
15 Барабан с электрокабелем для питания блоков поз. 16, 17 и 18
16 Датчик скорости ветра - анемометр (по заказу)
17 Ограничитель привода подъема груза
18 Датчик угла наклона удлинителя стрелы
19 Модуль управления турбодизелем крановой установки,
воздушным клапаном, вентилятором и выхлопным клапаном
20 Блок управления топливным насосом двигателя
крановой установки
21 Модуль управления двигателем
22 Датчик давления (4х) для регулирования по мощности и
ограничения грузового момента
• Элементы электрических и электронных систем соединены
между собой с помощью шин-кабелей для передачи
цифровых сигналов.
• Отдельные функциональные блоки объединены с помощью
минимального числа шин-кабелей для передачи цифровых
сигналов вместо обычных электрических кабелей в единую
сеть, что обеспечивает высокую надежность благодаря
значительному снижению контактных соединений.
• Собственные системы цифровой передачи данных по
коммуникациям (LSB) фирмы Liebherr специально
адаптированы к требованиям пневмоколесной крановой
техники.
• Управление дизельным двигателем и автоматической
коробкой передач осуществляется с помощью шин-кабелей
передачи цифровых сигналов (CAN). Электронное управление
приводными системами крана позволяет существенно
экономить топливо и снизить экологически вредный выхлоп.
• Электронные блоки шасси и крановой установки, агрегаты
выносных опор крана и сенсорные датчики стрелы
объединены с помощью 4-х системных шин кабелей в единую
сеть.
• Управление функциональными блоками осуществляется
через электронные модули, программируемые по системным
шин-кабелям Liebherr. Программное обеспечение
интегрировано в центральный блок компьютерной системы
LICCON.
• Широкий спектр диагностики, быстрый поиск и индикация
ошибок.
• Тест-система для поверки функций панелей управления,
датчиков, двигателей, приводов управления,
антипробуксовочной системы (по заказу), дополнительной
тормозной системы Liebherr, гидропривода вентилятора,
гидроподрессоривания и блоков управления опорами.
• значительное увеличение эффективности работы крана и его
экономичности благодаря применению новой системы
цифровых коммуникаций.
LSB 3
LSB 4
LSB 1
CAN-Bus
LSB 2
CAN-Bus
9
20
4 4a
3a 3 8
1
2 2a
1a
21 21
16
22
LSB 1
17
15
7 6
12
14
19
5
11
10
18
13
7 6 LTM 1250-6.1 LTM 1250-6.1