NORD Drivesystems B1050 - Инструкция (Страница 17)

3.
Хранение, транспортировка,
подготовка, установка
-18- B1050-RU-0213 www.nord.com
Порядок монтажа при подключении стандартного двигателя с IEC-адаптером (опция IEC) / NEMA-
адаптером
1. Очистить вал двигателя и фланцевые поверхности двигателя и адаптера и проверить
их на наличие повреждений. Крепежные размеры и допуски двигателя должны
отвечать DIN EN 50347 / NEMA MG1 Часть 4.
2. Надеть на вал двигателя соединительную втулку таким образом, чтобы
призматическая шпонка двигателя при насаживании зафиксировалась в пазу
соединительной втулки.
3. Надеть втулку муфты на вал двигателя в соответствии с требованиями производителя
двигателя. Торец вала двигателя выровнять по отношению к муфте. (см. рис. 3-11).
4. Зафиксировать полумуфту шпилькой. Перед завинчиванием нанести на шпильку
резьбовой клей, например, Loctite 242 или Loxeal 54-03, затем затянуть шпильку с
соответствующим крутящим моментом (моменты затяжки резьбовых соединений
указаны в разд. 6.4)
5. Рекомендуется герметизировать фланцевые поверхности двигателя и адаптера при
открытой установке и установке во влажной окружающей среде. Перед монтажом
двигателя полностью покрыть фланцевые поверхности герметиком, например, Loctite
574
или Loxeal 58-14, чтобы фланец после монтажа был полностью загерметизирован.
6. Установить двигатель на адаптер, не забыв при этом установить прилагаемый
зубчатый венец или прилагаемую зубчатую гильзу
7. Затянуть винты адаптера с соответствующим крутящим моментом (моменты затяжки
резьбовых соединений указаны в разд. 6.4)
Рис. 3-11: Установка муфты на вал двигателя
Внимание!
Следует соблюдать требования, указанные в руководстве по эксплуатации,
прилагаемом к муфте!