Двухосный регулятор дорожного просвета, Регулятор дорожного просвета – Инструкция по эксплуатации BMW X5 E53 3.0i_4.4i_4.8is_3.0d

Страница 102

Advertising
background image

100

Регулятор дорожного

просвета

*

Двухосный регулятор дорожного просвета

*

Загорелась сигнальная лампа или
на дисплее системы автоматичес
кой диагностики высветилось

сообщение „SELFLEVEL SUSP.INACT“
(Регулировка дорожного просвета
неактивна): в системе имеются
неполадки.

Остановитесь и осмотрите автомобиль.
Если задняя его часть опущена ниже, чем
передняя, даже с одной стороны, обрати
тесь на ближайшую СТОА BMW. Направ
ляясь туда, будьте осторожны и осмотри
тельны. Помните, что дорожный просвет
уменьшился и подвеска стала менее
комфортной.

Даже если Вы не обнаружили у кузова
перекоса, все равно как можно скорее
проверьте систему на станции тех
обслуживания.

Принцип действия

Двухосная система регулировки дорож
ного просвета не только компенсирует
проседание кузова спереди и сзади под
действием груза, но и позволяет со
знательно уменьшать или увеличивать
клиренс, то есть высоту кузова над
дорогой.

Имеется три значения клиренса:

> Нормальный

Стандартный клиренс, подходящий для
большинства случаев и для движения с
прицепом

> Увеличенный

Дорожный просвет увеличен для
улучшения проходимости

> Уменьшенный

Эта высота предназначена для посад
ки/высадки и для погрузки/разгрузки
багажа.

Изменить клиренс можно нажатием
клавиши, см. начиная со страницы 101,
или превысив определенную скорость
движения. Если процесс изменения
клиренса был запущен с помощью
клавиши, то Вы можете, не дожидаясь
его окончания, выбрать другое значение
высоты. Для этого снова нажмите со
ответствующую клавишу.

На стоящем автомобиле уменьшение и
увеличение высоты дорожного просвета
осуществляется только при закрытых
дверях салона. Крышка багажника может
быть при этом открыта. Увеличение
высоты дорожного просвета осуществ
ляется только при работающем
двигателе.

Компенсация проседания кузова под
действием груза происходит авто
матически.

Изменение высоты дорожного про
света много раз подряд может при

вести к перегреву компрессора и времен
ной неработоспособности системы.

<

Advertising