Baldor Опорные подшипники RTL DODGE SLEEVOIL Размеры 3-7__16” до 12” - Инструкция (Страница 7)

7
Установите прокладочную втулку, пластину и манжету на
каждой входной трубке. Надавите на манжету и затяните
установочный винт.
ПРИМЕЧАНИЕ. ВСЕ трубные системы (подачи масла
и воды) должны быть очищены и промыты перед
соединением к опорному подшипнику. Указанные
системы должны пройти испытания перед вводом
подшипника в эксплуатацию.
Соединение линий подачи циркулирующего смазочного
масла должно обеспечивать приток одинакового количества
масла к каждой из трубок. Рекомендуется установка на
впускной линии регулирующего клапана и индикатора
расхода масла. Расход масла должен быть установлен к
значению, рекомендованному производителем оборудования.
Соедините дренажные линии. Дренажная система должна
иметь воздушные сбросные отверстия и достаточный размер
для слива масла с заданным расходом. Слив из корпуса должен
направляться непосредственно в возвратный слив с уклоном
15º или более. Смазочная система должна быть оснащена
средствами фильтрации масла с целью удаления загрязнений.
Рекомендуется использование фильтра с размером ячейки 25
микрон или лучше.
При использовании термопары установка производится
в одном из двух отверстий в основании корпуса выше
крепежных болтов рядом с прокладочными втулками трубки
подачи воды. У опорных подшипников с неподвижной опорой
термопара должна устанавливаться в отверстии рядом с
обоймой, несущей осевую нагрузку. В случае отсутствия
данных о направлении осевой нагрузки рекомендуется
использование двух термопар. У подшипников с подвижной
опорой термопара может располагаться с любой стороны.
Убедитесь в выступании зонда во вкладыш. Используйте
герметик на всех резьбовых соединениях.
См. сборочные чертежи для определения необходимости
подачи охладителя (воды или воздуха) к подшипникам. Не
соединяйте трубки подачи охладителя и подшипник, кроме
случаев наличия соответствующих указаний в сборочных
чертежах и/или указаниях производителя оборудования. В
случае отсутствия необходимости в выполнении соединений
трубки могут быть оставлены открытыми.
ПРИМЕЧАНИЕ. ВСЕ трубные системы (подачи масла и воды)
должны быть очищены и промыты перед соединением к
опорному подшипнику. Указанные системы должны пройти
испытания перед вводов подшипника в эксплуатацию.
При необходимости соединения трубок подачи охладителя
убедитесь в корректности длины труб и центровки сгонов.
Некорректное соединение может стать причиной серьезного
предварительного нагружения подшипника. Рекомендуется
использование отрезков гибких шлангов между опорным
подшипником и жесткой трубной системой для предотвращения
предварительного нагружения подшипника. Регулирующий
клапан должен располагаться непосредственно перед
впуском, а смотровое дренажное окно на выпуске жидких
охладителей. В качестве метода соединения труб жидких
охладителей рекомендуется использовать подключение
впускного штуцера к верхней трубке, а выпускного - к
нижней трубе на одной стороне подшипника. Возвратная
сторона системы циркуляции охладителя используется для
соединения двух трубок на другой стороне подшипника.
Установите расход охладителя к значению, указанному на
сборочном чертеже или согласно имеющимся условиям.
Незамерзающие присадки могут использоваться при низких
температурах, иначе требуется производить продувку всего
охладителя от вкладыша при помощи сжатого воздуха или
пара в случае понижения окружающей температуры до
точки замерзания. Характеристики подшипника обычно
основываются на максимальной входной температуре воды
32ºС (90ºF). Внутреннее давление вкладыша ни в коем
случае не должно превышать значение 8,3 бар (120 фунт./
дюйм2). Касательно отклонений см. сборочные чертежи или
обратитесь к производителю оборудования.
ВНИМАНИЕ. давление воды ни в коем случае не должно
превышать значение 8,3 бар (120 фунт./дюйм2).