Инструкция по эксплуатации Baldor Редукторы соосные с косозубой цилиндрической передачей DODGE QUANTIS
Страница 8
© Baldor Electric Company
IMN1616RU (вместо 499320)
П/я 2400, г. Форт-Смит, штат Аризона, 72902-2400, США. Тел.: (1) 479.646.4711, факс (1) 479.648.5792, международная линия факса (1) 479.648.5895
Техническая поддержка ряда продукции Dodge
6040 Пондерс Корт, г. Гринвиль, штат Южная Каролина, 29615-4617, США. Тел.: (1) 864.297.4800, Факс: (1) 864,281.2433
www.baldor.com
Все права защищены. Отпечатано в США.
5/11
Болты для использования в опорных
стойках и
выходных фланцах B5
В дополнение к перечисленным ниже болтам рекомендуется
использование пружинных шайб или прочих препятствующих
откручивание устройств.
Таблица 4. Болты для опорных стоек.
Размер
блока
Редукторн.
ступени
Марка 5, дюйм.
Марка 8.8, метрич.
38
1
3/8-16 UNC
M10 x 1,5
2, 3
5/16-18 UNC
M8 x 1,25
48
1
1/2-13 UNC
M12 x 1,75
2, 3
1/2-13 UNC
M12 x 1,75
68
1
5/8-11 UNC
M16 x 2
2, 3
5/8-11 UNC
M16 x 2
88
1
5/8-11 UNC
M16 x 2
2, 3
5/8-11 UNC
M16 x 2
108
2, 3
3/4-10 UNC
M20 x 2,5
128
2, 3
7/8–9 UNC
M24 X 3
148
2, 3
1-1/4-7 UNC
M30 x 3,5
168
2, 3
1-1/2-6 UNC
M36 x 4
Таблица 5. Болты и крутящие усилия
для выходных фланцев B5 и
NEMA
(выходной фланец к редуктору)
Размер
блок
Редукторн.
ступени
Марка 8.8,
метрич.
Крутящее
усилие
(Нм)
Крутящее
усилие
(фунт.-силы/фут.)
38
1
M8
25
18
2, 3
M8
25
18
48
1
M8
25
18
2, 3
M10
50
37
68
1
M10
50
37
2, 3
M12
90
66
88
1
M12
90
66
2, 3
M16
210
155
108
2, 3
M16
210
155
128
2, 3
M16
210
155
148
2, 3
M16
210
155
168
2, 3
M20
400
295
НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
203 В
ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
460 В
СТАНДАРТНЫЙ
ВСТРОЕННЫЙ
ДВИГАТЕЛЬ
(ЛИНЕЙНОЕ
НАПРЯЖЕНИЕ
= L1, L2, L3)
ВСТРОЕННЫЙ
ТОРМОЗНОЙ
ДВИГАТЕЛЬ
(БЕЗ ПРИВОДА С
ИЗМЕНЯЕМОЙ
ЧАСТОТОЙ ИЛИ
УСТРОЙСТВА
ПЛАВНОГО ПУСКА)
ВСТРОЕННЫЙ
ТОРМОЗНОЙ
ДВИГАТЕЛЬ С
ПРИВОДОМ С
ИЗМЕНЯЕМОЙ
ЧАСТОТОЙ ИЛИ
УСТРОЙСТВОМ
ПЛАВНОГО ПУСКА
*ТОРМОЗ НЕ МОЖЕТ
ЗАПИТЫВАТЬСЯ ОТ
КЛЕММНОЙ
КОЛОДКИ
ДВИГАТЕЛЯ
1
2
3
9
8
7
4
5
6
L1
L2
L3
4
5
6
9
8
7
1
2
3
L1
L2
L3
1
2
3
9
8
7
4
5
6
L1
L2
L3
B1
B2
B3
B5
ИЗОЛИРОВАТЬ B4
4
5
6
9
8
7
1
2
3
L1
L2
L3
B1
B5
ИЗОЛИРОВАТЬ B3
ИЗОЛИРОВАТЬ B4
B2
1
2
3
9
8
7
4
5
6
L1
L2
L3
4
5
6
9
8
7
1
2
3
L1
L2
L3
B3
B5
ИЗОЛИРОВАТЬ B4
*ОТДЕЛЬНАЯ
ОДНОФАЗНАЯ
ЛИНИЯ К
ТОРМОЗУ
B1
B5
ИЗОЛИРОВАТЬ B3
ИЗОЛИРОВАТЬ B4
B2
S1
S2
B1
B2
ДОБАВИТЬ БЛОК-КОНТАКТ
МЕЖДУ B3 И B5, РАЗМЫКАЕМЫЙ
ДЛЯ ТОРМОЖЕНИЯ
БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩАЯ
ТОРМОЗНАЯ
СИСТЕМА:
ДОБАВИТЬ БЛОК-КОНТАКТ
МЕЖДУ B1 И B5, РАЗМЫКАЕМЫЙ
ДЛЯ ТОРМОЖЕНИЯ
*ОТДЕЛЬНАЯ
ОДНОФАЗНАЯ
ЛИНИЯ К
ТОРМОЗУ
ПРИМЕЧАНИЕ: ДЛЯ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ УСТАНОВОК ПРЕДЛАГАЕТСЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ
БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО; ЗАКАЖИТЕ АРТИКУЛ DODGE 031389 И СЛЕДУЙТЕ
УКАЗАНИЯМ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ ПРОВОДКИ ИЗ КОМПЛЕКТА ПОСТАВКИ.
S1
S2
ТОРМОЗА ОТПУСКАЮТСЯ ПРИ ПОМОЩИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО
УСТРОЙСТВА; КОМПЛЕКТА ПРУЖИН
Рис. 6. Принципиальная схема односкоростного встроенного
электродвигателя на два напряжения